Outrora a sua pista preferida, agora palco de humilhação: Lewis Hamilton vive um desastre na Hungria que o leva a duvidar do seu papel na Ferrari
Lewis Hamilton passou da Q1 no Grande Prémio da Hungria, ao contrário do que aconteceu na Bélgica, mas mesmo assim o recordista mundial de vitórias na Fórmula 1 sofreu uma derrota ainda mais dura: o seu companheiro de equipa Charles Leclerc conquistou a pole position no mesmo carro. Isso está a afetar profundamente os nervos da superestrela, que foi muito duro consigo mesmo após a qualificação em Hungaroring.
Na volta de entrada, ele disse enigmático pelo rádio: «Sempre. Sempre, sempre.» Quando questionado sobre o que queria dizer com isso após a qualificação, ele respondeu: «Quero dizer sempre eu. Inútil, absolutamente inútil! Não há nenhum problema com a equipa. Como se pode ver, o carro está na pole. Então, provavelmente temos que trocar de piloto.»
São palavras notáveis de Hamilton, que durante os seus anos na Mercedes não era propriamente conhecido por se culpar quando as coisas não corriam como planeado. Era claro desde o início que ele precisaria de tempo para se adaptar à Ferrari. Mas nem mesmo os pessimistas esperavam que ele tivesse tantos problemas contra Leclerc.
Ele admite que «nem uma única vez» teve a sensação de poder lutar por um resultado melhor neste fim de semana.
A pole de Leclerc é «fantástica para a equipa. O carro é capaz de estar na pole, o que é um grande progresso para Charles e para a equipa.» Para ele, pessoalmente, não. O chefe da equipa, Frederic Vasseur, tenta consolar de alguma forma: «Lewis estava muito perto de Charles e falhou por 15 milésimos de segundo. Isso vai dificultar a sua vida na corrida.»
Uma olhada na sua volta decisiva na Q2: a curva 1 já não está ideal. Hamilton tem de travar mais na curva do que gostaria, o que faz com que o ângulo na saída não fique bom e as rodas traseiras patinem ao acelerar. Em seguida, o seu Ferrari SF-25 subvira na curva descendente à esquerda, o que é normal neste ponto.
❌ ELIMINADO NA Q2 ❌
Antonelli
Bearman
Hamilton
Sainz
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Em seguida, ele perde um pouco de tempo na saída da chicane. Enquanto Charles Leclerc corta o meio-fio na saída com a roda interna da curva, Hamilton passa por cima dele, o que causa instabilidade no carro.
Na penúltima curva, o carro derrapa novamente na mudança de carga e, na última curva, ele precisa contra-esterçar levemente na entrada para evitar uma derrapagem, acabando alguns centímetros mais à esquerda do que gostaria e, consequentemente, saindo muito para fora na saída. Na volta de desaceleração, ele balança a cabeça várias vezes.
Mundo ao contrário em Hungaroring
Já antes do fim de semana, Hamilton demonstrou uma abertura incomum em relação aos seus sentimentos. Com toda a sinceridade, a lenda viva da Fórmula 1 admitiu que precisava processar emocionalmente as suas primeiras 14 semanas em vermelho durante a pausa de verão e anunciou que provavelmente haveria lágrimas.
O Hungaroring é considerado o circuito preferido do britânico. Em 2007, ele conquistou em Budapeste a terceira das suas atuais 105 vitórias em Grandes Prémios – e uma importante vitória psicológica sobre o seu então companheiro de equipa Fernando Alonso, que o tinha bloqueado nos boxes.
Seguiram-se mais sete vitórias no Hungaroring, incluindo a vitória heróica de 2009, num ano em que a McLaren não tinha tido qualquer sucesso, a sua primeira vitória na equipa de fábrica da Mercedes em 2013 e um importante segundo lugar em 2021, enquanto o seu adversário no campeonato mundial, Max Verstappen, ficou apenas em nono lugar, depois de Hamilton ter ficado sozinho na grelha de partida com os pneus errados.
Para Charles Leclerc, por outro lado, a pista de Mogyorod tem sido até agora um livro fechado. Ele ainda não conseguiu mais do que dois quartos lugares na sua carreira no Hungaroring.