O piloto da Manthey Porsche, Thomas Preining, desperdiça a vitória certa em Sachsenring na última volta – Como o austríaco explica o erro e o que diz Pepper
O piloto da Manthey Porsche, Thomas Preining, tinha praticamente garantido a vitória na primeira corrida do DTM em Sachsenring quando cometeu um erro grave na última volta: o austríaco colidiu com Jordan Pepper (Grasser-Lamborghini) e caiu para o quarto lugar.
O que aconteceu exatamente? «É relativamente fácil de explicar: eu sou simplesmente um idiota», disse Preining em entrevista ao ran.de, usando palavras claras para descrever o seu erro. «Perdi o carro, a uma volta do final, quando estava confortavelmente na liderança. Não posso cometer um erro desses.» O campeão do DTM de 2023 mostrou-se abatido.
Depois de cruzar a linha de chegada, ele ficou sentado no carro por um bom tempo. «É extremamente frustrante. Seriam muitos pontos que precisávamos desesperadamente. A equipa trabalhou perfeitamente, tanto na estratégia quanto na parada nos boxes. E depois jogar tudo fora de forma tão inútil, sem pressão por trás, é simplesmente estúpido.»
«Estou extremamente desapontado comigo mesmo»
O momento decisivo começou já na última curva da penúltima volta, quando Preining cometeu o primeiro erro e Pepper, que estava em segundo lugar, voltou a ficar a uma distância competitiva. «Perdi ligeiramente o controlo do carro», admite Preining.
«É sempre difícil com pneus slicks em pista semi-molhada, mas isso não pode acontecer comigo, especialmente com uma vantagem tão grande», admitiu. Na sequência, o piloto da Grasser-Lamborghini tentou novamente atacar a liderança na reta de chegada.
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— すめらぎ – Sumeragi (@0mrg) 23 de agosto de 2025
«Ele ainda não estava bem à frente e eu tentei apenas manter a minha posição», relata Preining. «Mas no interior estava mais molhado do que no meio da pista e perdi o controlo do carro na zona molhada. Saí um pouco da pista e depois tocámos.»
«Estou extremamente desapontado comigo mesmo», disse o piloto da Manthey, visivelmente abatido. «Peço desculpa a ambas as equipas, porque cometi alguns erros. Mas, no final, estou feliz que o Jordan [Pepper] tenha conseguido terminar a corrida. Ele ficou em segundo lugar, tal como estava antes.»
Nenhuma conversa entre Pepper e Preining
Pepper levou o incidente com relativa calma: «Eu confiei nele e isso não valeu a pena», disse o sul-africano na conferência de imprensa sobre a situação na primeira curva. “Ele praticamente me acertou em cheio na curva 1, ele entrou muito fundo.”
“Na curva fechada, tivemos contato novamente e finalmente consegui ultrapassar Thomas, mas era tarde demais para alcançar Ayhancan [Güven]. Ele voou nessas condições”, admitiu Pepper. «Acho que teria sido difícil mantê-lo atrás de mim na última volta.»
Não houve uma conversa direta entre os dois adversários imediatamente após a corrida. «Não, tínhamos compromissos com a imprensa», revela o piloto da Grasser. «Talvez haja uma oportunidade mais tarde. Se ele quiser falar comigo, tudo bem, se não, também não há problema.»
Porque os dois profissionais já tiveram «boas disputas ao longo dos anos», lembra Pepper sobre o passado: «Acho que ultrapassámos o limite uma ou duas vezes, mas sempre tivemos muito respeito um pelo outro. O meu respeito por ele continua o mesmo.»
Preining «talvez tenha ultrapassado o limite»
O grande perdedor do dia continua a ser Preining, que acabou por cruzar a linha de chegada apenas em quarto lugar. «Acho que hoje foi também uma lição para ele, que talvez tenha excedido o limite», disse Pepper. «Isso é com ele. Para mim, está tudo bem.»
Até ao seu erro na última volta, Preining tinha feito uma corrida impecável. Ele partiu da oitava posição e já na primeira metade da corrida lutou para ganhar várias posições. «Fizemos um teste aqui há dois anos, em que estava parcialmente molhado», revela o piloto da Manthey.
“Analisámos todos os dados e vídeos para nos prepararmos. Agora, conseguimos realmente tirar muito proveito disso.” A paragem nas boxes também correu na perfeição, com apenas 6,1 segundos. “Como já disse, pressão dos pneus, estratégia, paragem rápida nas boxes. Em termos de pilotagem, eu estava bem preparado.”
«Podia ter sido muito mais», lamenta Preining pela oportunidade perdida de conquistar a sua segunda vitória nesta temporada, depois de já ter triunfado na segunda corrida em Norisring. «Mas, no geral, o desempenho hoje foi bom.»
Güven «simplesmente pensou e agiu»
Sorte para a equipa Manthey: com Ayhancan Güven, o colega de equipa de Thomas Preining herda a vitória, pelo que a equipa Porsche ainda pode comemorar. «Para mim estava claro: última volta, estas condições, dois pilotos – nenhum deles iria ceder», sorri o turco. «E ainda há um terceiro piloto, ou seja, eu.»
«Sei exatamente o que eles estão a pensar, por isso pensei e agi em conformidade», admite o tricampeão da temporada. «No final, foi uma situação difícil, última volta, todos querem ganhar. E acho que essa é uma das regras das corridas: quando dois se disputam, o terceiro fica feliz. Foi exatamente isso que aconteceu.»