O campeão da Supercup, Bastian Buus, fará a sua estreia no DTM em 2026 pela Land-Porsche: como ele superou vários contratempos desde 2023 e viu o seu sonho desmoronar no ano passado
O jovem piloto da Porsche, Bastian Buus, de 22 anos, finalmente conseguiu chegar ao DTM em 2026. Até lá, porém, foi um caminho difícil para o dinamarquês: o campeão da Porsche Supercup de 2023, que irá pilotar um novo Porsche 911 GT3 R Evo da equipa Land, já trabalha há vários anos para realizar o seu sonho e teve de enfrentar alguns reveses.
«Quando ganhei a Supercup 2023, era um sonho para mim chegar ao DTM, pois também é uma série de sprints. E eu diria que é a mais difícil que existe», «Para mim, era o lugar certo. Infelizmente, desde então, não houve realmente oportunidades para isso.»
Em 2024, «não foi possível», ele alude ao facto de as equipas Porsche Bernhard e Toksport WRT terem deixado a série e apenas a Manthey ter permanecido. «E no ano seguinte, com a Allied, estava planeado, mas acabou por não se concretizar.»
O drama de Buus: apresentado há um ano como piloto do DTM
Na verdade, há um ano, Buus já tinha sido apresentado ao lado de Ricardo Feller como piloto para a temporada 2025 do DTM, antes de haver atrasos na equipa da Allied no que diz respeito aos testes. Depois, a equipa declarou insolvência.
Enquanto Feller conseguiu dar o salto para a Land e competiu em 2025 com o seu Audi privado, Buus completou no ano anterior, além de um programa Nordschleifen, principalmente participações Pro-Am. O seu sonho no DTM parecia ter acabado.
«Foi uma pena, porque eu estava muito ansioso para finalmente começar. Agora estou simplesmente feliz que tudo tenha dado certo com a Porsche e Land», disse Buus.
Em 2024, já havia conversas sobre a entrada no DTM
Já em 2023, havia rumores de que Buus estava previsto pela Porsche como piloto do DTM na Toksport WRT, mas a equipa acabou por seguir o seu próprio caminho com Tim Heinemann. «Não para 2023», nega o dinamarquês. «Na altura, eu ainda era júnior e o meu programa era a Supercup.»
Em 2024, uma oportunidade na equipa de Timo Bernhard teria sido perdida para o recém-contratado piloto da Porsche, porque a equipa se retirou do DTM, também por motivos financeiros. «Houve algumas conversas, mas como a Manthey era a única equipa a competir, não havia realmente uma oportunidade para eu entrar», diz Buus. «O objetivo nos últimos anos era finalmente entrar.» Mas por que é que o DTM exerce tanta atração sobre Buus? Quando era criança, o jovem assistiu com o pai à corrida em Zandvoort e «Mr. Le Mans» Tom Kristensen até lhe mostrou o volante do seu Audi.
Buus como espectador do DTM quando era criança: «Não tinha intenção de correr»
«Lembro-me que foi um dos primeiros eventos internacionais de corridas a que assisti», conta ele. «Mas, na verdade, foi apenas um passeio de pai e filho com alguns amigos para ver automobilismo. Eu não tinha realmente a intenção de competir no campeonato algum dia.»
Isso mudou para Buus em 2021, quando ele disputou sua primeira temporada completa na Porsche Carrera Cup e o DTM mudou para o regulamento GT3. «Eu achava os carros da Classe 1 legais, mas acho que foi muito bom para a série fazer essa mudança e incluir mais fabricantes diferentes», diz ele. «Naquela época, eu ainda estava na Carrera Cup e no programa de jovens talentos. Mas sim, se eu quisesse ficar na Porsche, isso significava que participar do DTM era uma possibilidade.»
«Se quero ser o melhor, tenho de correr lá»
Graças aos sucessos nas taças da marca Porsche, a entrada estava então «ao alcance das mãos». «Estou feliz por poder olhar para trás e saber que também participei quando era criança. E agora faço realmente parte disso.»
E, aparentemente, Buus veio para ficar. Para ele, o DTM é «o campeonato mais forte» em termos de pilotos e competição, como ele próprio afirma. «Se quero ser o melhor, tenho de correr lá.» Não é claro para onde a sua jornada no automobilismo o levará a longo prazo, «mas, pelo menos nos próximos anos, é lá que quero estar».