Pedro Acosta desiste da corrida em Assen — O motivo não é de natureza técnica, mas sim um problema físico que já o acompanha há algum tempo
A KTM de Pedro Acosta voltou a apresentar problemas técnicos em Assen, sobretudo no sábado. Tanto nos treinos livres antes da qualificação como na Q2, a sua moto perdeu velocidade.
A preparação para o Sprint foi, por isso, tudo menos ideal, uma vez que ele só conseguiu dar algumas voltas. No Sprint, Acosta acabou por somar um ponto no Campeonato do Mundo, terminando em nono lugar.
Também no Grande Prémio, o espanhol abandonou a corrida. No início da 13.ª volta, Acosta saiu da pista e regressou lentamente às boxes, onde estacionou a KTM. Desta vez, porém, não se tratou de um problema técnico.
Logo ao sair da pista, o piloto de 22 anos sacudiu a mão direita. «Não é cãibra no braço», afirma ele, explicando o problema: «É a síndrome do túnel do carpo.»
A síndrome do túnel do carpo é uma compressão do nervo mediano na zona do pulso, o que provoca formigueiro, dormência, dor e, por vezes, perda de força no polegar, no indicador e no dedo médio.
«É algo no pulso que me tira a sensibilidade», diz Acosta. «Em algumas curvas é pior, noutras é melhor, mas já na corrida de velocidade comecei a ter problemas a partir da terceira volta.»
«Mas, pelo menos, sabia mais ou menos onde estava a alavanca do travão. Hoje, porém, atrás do Marc, por vezes soltei o travão para não o tocar, porque nem sequer sentia bem se tinha a alavanca na mão.»
MAIS DESAPONTAMENTO para @ 37_pedroacosta ❌DutchGP pic.twitter.com/Yjax5wzx8W
— MotoGP™ (@MotoGP) 28 de junho de 2026
Por isso, Acosta decidiu abandonar o Grande Prémio, para não correr o risco de um acidente. Esta sensação de dormência na mão direita não é nova, tendo-se já manifestado no ano passado.
«Se bem se lembram, no ano passado, em Motegi, saí muito para a zona de cascalho na Curva 1. Isso aconteceu porque chegou um momento em que já não sentia nada e a alavanca simplesmente escorregou-me dos dedos.»
«Hoje foi talvez o pior caso que já tive. Por isso, chegou um momento em que, na minha última tentativa de ultrapassagem na Curva 1, saí muito para o exterior, porque, caso contrário, teria batido de frente no Marc.»
«É bastante estranho quando nem sequer se sabe quanta pressão se está a exercer no travão. A nossa ideia era realizar a operação após seis ou sete corridas, mas agora é melhor fazê-lo imediatamente.»
Já na próxima terça-feira, Acosta será submetido à cirurgia. No entanto, ele espera poder alinhar dentro de duas semanas no Grande Prémio da Alemanha, no Sachsenring.