Exercício hipotético: eis como decorreria o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 no meio da tabela, se as equipas mais pequenas disputassem o seu próprio campeonato
O limite orçamental deveria aproximar mais a Fórmula 1, mas, como o diretor da Williams, James Vowles, já salientou várias vezes, acabou por ter o efeito contrário. Ao abrigo do novo regulamento, as quatro equipas de topo estão mais dominantes do que nunca, pelo que todas as outras equipas não têm, basicamente, qualquer hipótese contra elas.
A diferença é enorme: entre a Red Bull, em quarto lugar, e a Racing Bulls, em quinto, existe um fosso de 232 pontos no classificação de construtores. Até agora, todos os lugares no pódio foram disputados apenas entre as equipas de topo — em 2025, a situação ainda era diferente. O quinto lugar tem sido, até agora, o máximo a que as equipas do meio da tabela conseguiram chegar.
Basicamente, as equipas mais pequenas disputam o seu próprio campeonato, uma vez que não conseguem acompanhar as grandes equipas a nível desportivo e são relegadas a meros figurantes. Mas isso leva-nos à questão: quem é que, afinal, ganharia um campeonato «B» como este?
Bem, claro que se poderia simplesmente dizer: Sim, basta olhar para a tabela para ver que Liam Lawson, com 75 pontos, está claramente à frente de todos os outros: o seu primeiro perseguidor é Pierre Gasly, que soma 41 pontos.
Mas isso seria aborrecido, não é? Em vez disso, calculámos como seria se o meio-campo disputasse o seu próprio Campeonato do Mundo «B». Com 25 pontos para o vencedor da corrida e assim por diante — tal como no verdadeiro Campeonato Mundial de Fórmula 1, mas sem as equipas de topo.
A luta pelo título seria, de facto, muito mais emocionante do que na frente da tabela — e o panorama não seria tão claro como a tabela real atual sugere. Acima de tudo, as três participações de Lawson pela Red Bull pesam neste cenário, uma vez que ele não conseguiu somar pontos para o «Campeonato Mundial B» nessas corridas.
O que salta à vista na parte de trás do pelotão, mas não tem qualquer relevância na luta pelo título: mesmo sem as oito equipas de topo, Valtteri Bottas somaria apenas nove pontos no Campeonato Mundial. O seu companheiro de equipa na Cadillac, Sergio Perez, por outro lado, teria significativamente mais, com 30 pontos.
O mexicano ficaria assim também à frente de Lance Stroll, que soma 21 pontos. Stroll só consegue somar pontos em quatro fins de semana e conta sobretudo com dez pontos na Malásia e oito na Hungria.