Honda segue a KTM e testa pela primeira vez o protótipo MotoGP para 2027 – Em Sepang (Malásia) começa o trabalho com o novo motor 850 e os pneus Pirelli
A Honda é a segunda fabricante, depois da KTM, a testar o novo protótipo de MotoGP para 2027 na pista de corrida. No início de dezembro, a KTM realizou em Jerez o primeiro lançamento do novo motor com 850 centímetros cúbicos de cilindrada com o piloto de testes Pol Espargaró.
Agora é a vez da Honda. Conforme apurado pelo Motorsport.com Espanha, a Honda realizará dois dias de testes privados na quarta e na quinta-feira.
A equipa de testes e desenvolvimento da fábrica de Tóquio viajará para o Circuito Internacional de Sepang, na Malásia. É o último teste do ano civil de 2025. Nesses dois dias de testes, a Honda colocará pela primeira vez uma moto com o motor para 2027 na pista.
O lançamento será realizado pelo piloto de testes Takaaki Nakagami. Como é sabido, em 2027 entrará em vigor o novo regulamento técnico na categoria rainha. Este prevê motores com 850 centímetros cúbicos de cilindrada, uma redução da aerodinâmica e a eliminação dos sistemas de altura de condução. Mas, acima de tudo, traz consigo outra inovação decisiva: a entrada da Pirelli como fornecedora exclusiva de pneus na MotoGP, substituindo a Michelin. Em troca, a marca francesa assumirá o Campeonato Mundial de Superbike em 2027.
Embora a Honda continue a trabalhar intensamente no desenvolvimento da moto para 2026, com o piloto de testes Aleix Espargaró à frente deste projeto, a Honda está a iniciar paralelamente uma segunda linha de desenvolvimento.
O novo motor 850 será utilizado numa moto básica, equipada com os pneus com os quais a Pirelli está a trabalhar para a sua estreia no MotoGP em 2027. Por enquanto, Nakagami assumirá a função de desenvolver a nova moto para 2027.
Aleix Espargaró continuará a concentrar-se na moto para a próxima temporada. Em meados da temporada de 2026, o espanhol assumirá a liderança do projeto para 2027, quando a nova moto já estiver em um estágio bem mais avançado.
Presume-se que o lançamento em Sepang utilizará a versão da moto para 2026, com aerodinâmica reduzida e sem o sistema Ride Height, além de estar equipada com pneus Pirelli.
A Pirelli ofereceu às equipas que desejam começar a testar e trabalhar com os novos pneus tanto compostos de pneus como pessoal de apoio. Até agora, a KTM e a Honda aceitaram a oferta. Outros fabricantes devem seguir o exemplo a partir de fevereiro.
Conforme já relatado, o fabricante italiano de pneus também espera poder realizar dois testes em 2026 com as motos para 2027 e os pilotos titulares: um em junho e outro em setembro.
Além da equipa de testes da Honda, a equipa WorldSBK do fabricante japonês também trabalhará em Sepang. No entanto, não é permitido o uso de motos de corrida, limitando-se apenas ao teste de peças e componentes com um piloto de testes.