Depois de Silverstone, Marc Márquez pretende recuperar a sua antiga forma em Aragão — as curvas à esquerda favorecem o seu estilo de condução — e os rivais também contam com isso
O MotorLand Aragão, em Espanha, é um dos melhores circuitos para Marc Márquez. Já venceu lá sete vezes: em 2013, 2016, 2017, 2018, 2019, 2024 e 2025. No ano passado, liderou todas as sessões.
Márquez também partiu sete vezes da pole position em Aragão e, além disso, venceu o Sprint em 2024 e 2025. Na véspera do fim de semana de corrida, é considerado o grande favorito no paddock do MotoGP.
«O Marc é aquele que temos de derrotar», afirma o piloto da KTM, Pedro Acosta. «Isso é certo, mesmo que tenha tido dificuldades em Silverstone. Uma curva neste circuito tem o seu nome.» Já em 2018, a curva 10 recebeu o seu nome.
O circuito, com 5,08 quilómetros, é composto por dez curvas à esquerda e sete à direita. Juntamente com Austin, Balaton Park, Sachsenring, Phillip Island e Valência, é o sexto circuito do calendário que se percorre no sentido anti-horário.
Todos estes fatores encaixam na perfeição no estilo de condução de Márquez. «Sim, nas curvas à esquerda ele faz toda a diferença», afirma Fabio Di Giannantonio. «Ele faz a diferença que faz em todas as pistas nas curvas à esquerda. É incrível.»
«Acho que este é também o tipo de pistas que lhe convêm naturalmente. Não sei, talvez como Mugello ou Phillip Island para mim. O problema é que não me saio tão bem como ele aqui.»
«Mas sim, ele conduz incrivelmente bem com pouco esforço, por isso será certamente o favorito este fim de semana. Vê-se as suas linhas e ele é melhor nas curvas. Por isso, fica-se a pensar: “Mas que raio?”»
Marc Márquez aposta nas curvas à esquerda
Antes da pausa de verão, Márquez dominou no Sachsenring com a pole position e vitórias no Sprint e no Grande Prémio. Silverstone revelou-se difícil, com um nono lugar no Sprint e um sétimo no Grande Prémio.
Será que agora, em Aragão, ele conseguirá dar continuidade ao seu desempenho do Sachsenring? «Sim, obviamente estamos num circuito que me agrada devido ao meu estilo de condução», afirma o atual campeão mundial de MotoGP.
«Em Silverstone, fiquei um pouco irritado, especialmente no domingo, porque não conduzi como sei fazer. Acho que a minha condição física vai estar melhor agora, porque ganhei alguma massa muscular no ginásio.»
«Aqui deve ser melhor para o braço direito, devido às curvas à esquerda, além do facto de as curvas à esquerda serem o meu ponto forte no estilo de condução. Quero ser competitivo nas próximas corridas, mas vamos ver.»
O traçado de Silverstone favorecia a Aprilia. A isso acrescentou-se o facto de a RS-GP gerar mais aderência do que a Ducati em asfalto com pouca aderência. Em Aragão, a situação poderá voltar a virar a favor da Ducati, porque o asfalto oferece significativamente mais aderência.
«É óbvio que a Aprilia descobriu algo este ano», afirma Márquez sobre a concorrência, «pois quatro pilotos da Aprilia são muito rápidos em todos os circuitos, especialmente em pistas como Assen e Silverstone, com curvas rápidas.»
«Aqui temos uma mistura desse tipo de curvas e, sim, vamos ver, mas, no final de contas, sinto-me à vontade com a minha moto e sei que, se explorar ao máximo o seu potencial, posso lutar pela vitória.»
Aprilia: Martin e Bezzecchi concentram-se em si próprios
No Campeonato do Mundo, Márquez está a 40 pontos de Jorge Martin, a nove de Marco Bezzecchi e a três de Ai Ogura, que está ausente em Aragão devido a lesão. Também os dois pilotos oficiais da Aprilia atribuem o papel de favorito a Márquez.
«É certo que o Marc é super forte aqui, todos sabemos disso», afirma Martin. «Para mim, trata-se simplesmente de me concentrar naquilo que posso controlar. Não posso controlar se ele é rápido ou não.»
«Posso controlar o que faço, como trabalho, e vou tentar encontrar a velocidade máxima possível. Se tiver a oportunidade de lutar, vou aproveitá-la e, se não tiver, vou tirar o máximo partido da situação.»
Também Bezzecchi, cujo joelho esquerdo ainda lhe causa problemas devido à queda em Sachsenring, concorda com a avaliação do seu companheiro de equipa: «O Marc é rápido em todo o lado, mas aqui de uma forma especial.»
«Portanto, o melhor é tentar concentrar-me em mim próprio e pilotar o melhor possível. De momento, encontro-me numa situação diferente da dos outros, por isso vou concentrar-me apenas em mim mesmo.»
A marca mais bem-sucedida no MotorLand Aragon é a Honda, com sete vitórias, seguida pela Ducati, com cinco. A Aprilia nunca venceu neste circuito. O terceiro lugar de Aleix Espargaró em 2022 é o melhor resultado da Aprilia.