No domingo, o ADAC realizará o teste DTM em Sachsenring: quem vai pilotar e por que o teste é fundamental para Schubert e Dörr
O DTM entra na penúltima semana da temporada em Sachsenring, entrando na fase decisiva da luta pelo título. Isso torna ainda mais importante o teste que será realizado hoje, domingo, na pista de montanha em Hohenstein-Ernstthal, organizado pela ADAC e com a participação de todos os pilotos e equipas.
Isso também tem a ver com o facto de que, tendo em vista o contingente de cinco dias de testes do DTM por carro na temporada de 2025, o teste também será perdido se um piloto não participar. Especialmente na equipe da BMW, eles sabem da importância disso. «Isso será muito importante para nós, porque precisamos de encontrar desempenho»,
«E isso não se consegue nas duas sessões de sexta-feira à tarde, onde também se está limitado em termos de pneus. Por isso, vamos testar algumas coisas no domingo», anuncia o chefe da equipa.
Mais possibilidades com conjuntos de pneus adicionais
Schubert, cujos pilotos Rene Rast (+20 pontos) e Marco Wittmann (+36) conquistaram a quarta e a sétima posições no campeonato com a dupla vitória em Nürburgring, alude ao facto de que o BMW M4 GT3 teve problemas nos últimos anos em Sachsenring, especialmente no primeiro setor, que é cheio de curvas.
Por isso, será importante para a equipa da BMW aproveitar as sete horas de condução para progredir, pois cada piloto pode usar no máximo quatro conjuntos de pneus novos por dia, o que é controlado pela ADAC. Num dia de treino de sexta-feira, cada piloto recebe apenas um conjunto de pneus novos e, se necessário, pode usar um conjunto não utilizado de um dos fins de semana anteriores.
Uma vantagem adicional: o Balance of Performance (BoP) para o fim de semana em Sachsenring já foi enviado às equipas na sexta-feira e será exigido pelo ADAC também durante os testes, permitindo que as equipas testem em condições reais de competição.
Equipa Dörr quer dar um passo em frente no desempenho em corrida
Mas não é só a equipa BMW Schubert que tem planos para o teste, que aliás não é aberto ao público, mas também a equipa McLaren Dörr. «Fizemos muito durante a pausa de verão, que vamos revelar e testar no teste de Sachsenring»,
Segundo Dörr, trata-se de ajustes na geometria do eixo dentro da homologação, dos quais a equipa espera obter progressos. «Se for realmente possível implementar isso como imaginamos, daremos mais um passo em frente, pelo menos com os pneus frios», anuncia Robin Dörr.
«Conseguimos fazer uma volta», diz ele, referindo-se à pole sensacional de Ben Dörr em Nürburgring. «Desde Oschersleben, estamos a provar que fizemos o nosso trabalho de casa no inverno. Agora é hora de progredir na corrida com pneus frios.»
«Também ajudaria muito o Timo Glock»
Dörr está convencido: «Isso também ajudaria muito o Timo. O McLaren não é certamente fácil de conduzir e é muito especial. Temos de lidar com muitos problemas cinemáticos.»
Portanto, estamos ansiosos para ver quem estará melhor preparado para o fim de semana em Sachsenring. Uma coisa já está clara: mesmo que a equipa da McLaren esteja a trabalhar com Dörr para melhorar o desempenho dos pneus na corrida, a maioria das equipas estará focada no desempenho na qualificação. Isso porque ultrapassar é particularmente difícil nesta pista rápida, que tem uma grande tradição no motociclismo.