Pol Espargaró fala abertamente sobre Marc Márquez, como rival, como companheiro de equipa e como piloto excecional — Por que o espanhol pode «destruir» outros pilotos
Pol Espargaró acompanhou de perto a carreira de Marc Márquez como poucos pilotos. Como rival nas categorias inferiores, mais tarde como companheiro de equipa na Repsol-Honda e hoje como observador no seu papel de piloto de testes da KTM.
Numa entrevista ao jornal espanhol AS, o piloto de 34 anos traça um retrato complexo do nove vezes campeão mundial. Um retrato que deixa uma coisa bem clara: Márquez é um piloto excecional, que leva os outros ao limite e além.
Desde cedo, Espargaró percebeu que Márquez era especial. No entanto, ele duvida que fosse possível prever uma carreira como a que ele teve. Embora as pessoas mais próximas de Márquez tenham acreditado nele desde muito cedo e tenham feito um «trabalho incrível», o futuro de um piloto tão jovem é difícil de prever.
«Com jovens talentos, podem acontecer tantas coisas e também correr mal, que é muito difícil fazer uma previsão a longo prazo», explica Pol, olhando para trás.
Marc Márquez: competitivo sem compromissos
Como adversário, Espargaró descreve Márquez como extremamente difícil de vencer. Já na categoria 125cc, estava claro que Marc tinha vantagens, não apenas pelo seu talento. «Ele era muito pequeno, muito leve. Numa época em que o peso era extremamente importante, você sabia: mais cedo ou mais tarde, ele iria ultrapassá-lo na reta.»
Mas isso por si só não explica tudo. Márquez já tinha um «talento excessivo» quando era adolescente e aproveitava perfeitamente as suas características físicas, apesar das desvantagens que um corpo pequeno traz ao motociclismo.
Espargaró conheceu uma dimensão completamente diferente quando se tornou companheiro de equipa de Márquez na Repsol-Honda em 2021 e 2022. «Marc é extremamente competitivo e leva tudo ao extremo, com a sua equipa e com a sua forma de conduzir», afirma. No paddock do MotoGP, vale a seguinte regra: o primeiro adversário é sempre o próprio colega de equipa. E é exatamente assim que Márquez vive, «até ao último detalhe, até aos milésimos».
No início, houve tensões, por exemplo, na abertura da temporada no Catar. Mas, dada a difícil situação na Honda, rapidamente se percebeu que só juntos se poderia avançar. «A MotoGP Honda não estava a funcionar bem, tínhamos de nos ajudar mutuamente, pelo menos um pouco, para melhorar o projeto», afirma Espargaró. Isso foi conseguido ao longo da temporada.
Tempo na Honda: uma moto sem margem de manobra
Espargaró fala abertamente sobre a Honda daqueles anos: «Era complicada, muito complicada.» Na altura, pensava que estavam a passar pela pior fase da Honda. Com alguma distância, vê as coisas de forma diferente. «Em retrospetiva, aqueles foram os últimos anos bons.»
Os pódios, uma pole position e até mesmo uma dupla vitória em Misano com Márquez são provas disso. Mais tarde, com pilotos como Joan Mir ou Luca Marini, ficou ainda mais difícil. «Nesse sentido, sinto-me quase privilegiado por ter vivido essa fase», recorda Espargaró com orgulho.
Ele também contextualiza a famosa cena de Márquez na rádio da Honda, em que ele diz que é melhor do que todos os outros, mas precisa das ferramentas certas para isso. Naquela época, a Honda ainda se mantinha muito fiel aos antigos métodos de trabalho japoneses. «Os tempos mudaram — aerodinâmica, pneus, velocidade de reação. Nesses pontos, os fabricantes europeus eram simplesmente melhores.“
A difícil Honda também foi um fator nas muitas lesões, tanto de Márquez como dele próprio. ”Nós caímos muito, tivemos muitas lesões.“
Sem as ferramentas necessárias, era preciso ir sempre ao limite. ”Não havia margem de manobra, não era possível dosar. Tinha de conduzir sempre a 100% e isso levava inevitavelmente a quedas.» Com lesões, o risco torna-se ainda maior, porque é difícil manter esse nível.
«Como colega de equipa, o Marc pode destruir-te»
À pergunta se o Márquez é pior como rival ou como colega de equipa, Espargaró é muito claro. Marc tem a capacidade de atingir o limite mais cedo do que os outros e de jogar com isso. Isso ajuda-o a identificar os problemas mais cedo e a adaptar-se. É exatamente isso que se vê atualmente em comparação com Francesco Bagnaia.
«Quando tens problemas, mas o teu colega de equipa sofre da mesma forma, isso conforta-te. Mas quando o teu colega de equipa não sente esses problemas e ainda ganha, isso deita-te abaixo.
Isso destrói-te como piloto», afirma Espargaró. O espanhol rejeita categoricamente a ideia de que Márquez precisava de vencer com a Ducati para confirmar o seu estatuto. Ele faz uma comparação com Dani Pedrosa: um dos melhores pilotos da história, mesmo sem um título de MotoGP. «Os resultados e os números nem sempre contam toda a história», salienta Espargaró.
Um título com uma Ducati dominante deve ser avaliado de forma diferente de um título com uma Honda difícil. Por isso, o piloto de testes da KTM é da opinião: «Marc não precisava de um título mundial com a Ducati para mostrar que é o melhor.»
Mas depois de ter conquistado o título de 2025 de forma superior, surge a pergunta: contra quem corre Marc Márquez hoje? Para Espargaró, a resposta é clara: «Contra si mesmo.» Contra a sua própria ambição, a sua paixão, a sua fome.
Talvez o próximo objetivo seja superar Valentino Rossi em títulos. Mas mesmo depois disso, Márquez não vai parar. «Ele não corre pelos números. Ele corre por paixão, pela vontade de vencer. E enquanto puder, é exatamente isso que vai fazer.»