Descubra aqui quais misturas de pneus o fornecedor da Fórmula 1, Pirelli, disponibilizará em cada Grande Prémio da temporada de 2025 e o que será diferente em relação a 2024
Na temporada de Fórmula 1 de 2025, a fabricante italiana Pirelli fornecerá os pneus de corrida. Trata-se de pneus uniformes: cada equipa receberá material idêntico da Pirelli. As misturas de pneus disponíveis variam de acordo com o local da prova.
A visão geral neste artigo mostra quais misturas de pneus estão previstas para os respetivos fins de semana de corrida. A Pirelli pode escolher entre um conjunto de seis misturas diferentes – de C1 (muito dura) a C2, C3, C4, C5 e C6 (muito macia).
Três misturas são nomeadas para utilização num fim de semana de corrida. Podem ser distinguidas visualmente pelas cores dos flancos: a mistura mais dura (Hard) é marcada a branco, a mistura média (Medium) a amarelo e a mistura mais macia (Soft) a vermelho.
Os pilotos decidem por si próprios quantos conjuntos de pneus de cada mistura encomendam à Pirelli para um fim de semana de corrida. No entanto, devem garantir que cumprem os requisitos das regras da Fórmula 1: na corrida, devem ser utilizadas duas misturas diferentes. Assim, um piloto pode, por exemplo, começar com a mistura média e depois mudar para a dura ou vice-versa.
Como regra geral, a mistura de pneus mais macia num fim de semana de corrida é a escolha preferida para a qualificação. Isto porque, em teoria, a mistura mais macia permite o melhor desempenho numa única volta.
Aqui, a fornecedora de pneus da Fórmula 1, Pirelli, traz uma novidade para a temporada de 2025: pela primeira vez, há uma mistura de pneus C6, ou seja, um pneu especialmente macio, cujo desempenho por um curto período de tempo é ainda melhor do que o da mistura C5 existente.
Onde há pneus diferentes dos do ano anterior
Em alguns fins de semana de corrida, também haverá mudanças em relação ao ano anterior: no Grande Prémio da Arábia Saudita, em Jeddah, a Pirelli decidiu tornar a sua atribuição de pneus um nível mais macio. Concretamente, isso significa que em 2024 foram utilizadas as misturas C2, C3 e C4 na Arábia Saudita. Em 2025, serão C3, C4 e C5. Esta alteração está indicada na tabela com setas.
Nos dois fins de semana de corrida seguintes, a Pirelli também irá suavizar um nível a sua atribuição de pneus. Para Miami, isso significa C3 a C5 em vez de C2 a C4. E para Imola, significa C4 a C6 em vez de C3 a C5. Assim, a mais recente mistura de pneus fará a sua estreia em corrida na abertura da temporada europeia de Fórmula 1 de 2025.
Mario Isola, diretor desportivo da Pirelli, justifica: «Queríamos utilizar todos os tipos de pneus disponíveis o mais cedo possível na temporada, para recolher muitos dados o mais rapidamente possível, de modo a podermos definir a nossa atribuição de pneus para a segunda metade do ano. E como os pneus têm-se revelado resistentes até agora, podemos experimentar e nomear pneus que possam levar a estratégias diferentes.»
A nova mistura C6 também será utilizada em Mónaco e no Canadá. Em ambos os circuitos, os pneus Pirelli são um grau mais macios do que no ano passado. Justificativa: «O C6 foi desenvolvido especificamente para circuitos que não exigem tanto dos pneus.» Montreal, com o seu caráter de alta velocidade e elevada aceleração transversal nas curvas, será «um desafio» para os pneus macios, considera a Pirelli.