O piloto da McLaren, Oscar Piastri, mostra-se tranquilo após perder a vitória na Hungria – sem acusações à equipa ou ao seu colega de equipa, Lando Norris
Esta derrota dói – mais do que ele deixa transparecer. Sobretudo porque Oscar Piastri não fez nada de errado. O australiano e a sua equipa na McLaren foram simplesmente enganados pela equipa de Norris. No entanto, o ressentimento é limitado. Piastri reafirma que concorda com a decisão da equipa de o colocar numa estratégia de duas paragens. Afinal, ele próprio também era a favor.
O facto de Norris ter mudado para uma estratégia de uma paragem através de uma manobra inteligente via rádio e, assim, conquistado a nona vitória da carreira, foi comentado por Piastri na Sky de forma sucinta: «Para o Lando, foi um risco calculado na corrida. Ele não tinha muito a perder após a primeira volta. Para mim, a situação era completamente diferente.»
Após a primeira volta, ficou claro que a McLaren daria prioridade aos boxes a Piastri, já que o australiano estava à frente de Norris na fase inicial. Tal como em Spa, isso significava que a equipa de Piastri podia ignorar uma sugestão de pit stop de Norris, o que fez. Desta vez, porém, com base numa mensagem de rádio falsa de Norris, que apenas sugeriu uma paragem nas boxes.
Piastri, no entanto, mostra-se justo: «É sempre fácil dizer se foi a decisão certa depois do facto. Mas queríamos ganhar e, para vencer Leclerc, tínhamos de tentar alguma coisa. Claro, talvez não tenha sido o ideal. Mas não culpo ninguém.»
O trânsito, não a estratégia, foi o problema
«Antes da corrida, pensávamos que duas paragens seria o melhor, e provavelmente teria sido, se tivéssemos tido pista livre. Mas foi uma paragem com pista livre contra duas paragens com trânsito. É uma história completamente diferente. Em retrospetiva, é fácil dizer que uma paragem era melhor, mas um segundo poderia ter feito toda a diferença aqui.»
Na verdade, a tentativa de undercut contra Charles Leclerc, na sequência da comunicação de Norris, foi o momento que selou a estratégia de Piastri. «Não achámos que podíamos simplesmente ultrapassá-lo assim. Por isso, decidimos tentar uma manobra estratégica», explica Piastri.
No entanto, após 18 voltas, o efeito do undercut não foi suficientemente forte. Leclerc respondeu com uma paragem na volta seguinte, o que obrigou Piastri a ficar preso a mais uma volta. É lamentável que não tenha sido suficiente para a vitória, mas não é dramático: «Ainda assim, foi uma boa corrida.»
Norris ⚔️ Piastri: Como é que eles não colidiram?! F1 HungarianGP pic.twitter.com/Wu3LmlcOwP
— Formula 1 (@F1) 3 de agosto de 2025
Piastri ultrapassou Leclerc no início da última volta, mas não conseguiu alcançar Norris na reta final. «Não faço ideia do que aconteceu com Charles no final», disse Piastri. «Mas, no geral, foi uma corrida bastante divertida, embora, claro, tivesse sido melhor ganhar.»
A estratégia de uma única paragem de Norris só foi decidida durante a corrida. Piastri confirma: «Não estava completamente fora de questão, mas não a considerámos seriamente. E quando se está sentado no cockpit durante a corrida, é muito difícil avaliar se é uma opção realista.»
Piastri não se pronuncia sobre se se deveria ter agido de forma diferente tendo em vista o Campeonato Mundial: «É claro que vamos analisar tudo novamente. Mas, basicamente, sinto-me bem com a forma como estou a correr atualmente.»
O facto de a diferença para Norris na classificação dos pilotos ter agora diminuído para nove pontos não o preocupa: «Vai ser uma disputa acirrada até ao final. Mas acho que estamos a fazer muitas coisas certas no momento. Vou simplesmente tentar continuar como até agora.»