O líder do Mundial, Oscar Piastri, é derrotado por Lando Norris na qualificação em Spa: apesar de ter tido algum azar, ele assume a responsabilidade
Após a sua mega volta e a grande vantagem de mais de seis décimos sobre o seu companheiro de equipa Lando Norris na qualificação sprint de sexta-feira, a estrela da McLaren, Oscar Piastri, era considerado o favorito para a pole position em Spa: mas na qualificação de sábado, o líder do Mundial Norris acabou por ser derrotado por pouco.
Com a sua quarta pole da temporada, o britânico não só iguala Piastri e o campeão mundial Max Verstappen, como também garante a 68.ª primeira fila inteiramente da McLaren no sábado: com isso, a tradicional escudaria de Woking iguala a Ferrari nesta estatística, ambas agora dividindo o segundo lugar – a Mercedes continua na liderança com 83 primeiras filas inteiras.
Enquanto a equipa não deve estar muito preocupada com a ordem dos seus pilotos, Piastri mostrou-se insatisfeito após a inesperada derrota na qualificação e admitiu que considera o resultado «um pouco decepcionante»: «A segunda volta foi realmente muito boa, mas cometi um pequeno erro na curva 14 e perdi muito tempo. É frustrante.»
Piastri: «Acho que era possível ter feito melhor»
Ele assume a culpa: «Tive novamente a sensação de que o carro estava muito bom, mas as distâncias são muito curtas. É claro que a segunda posição não é má, mas acho que era possível ter feito melhor, e isso é sempre irritante. Acho que o meu trabalho hoje foi bastante bom, mas não consegui entregar quando era preciso – é uma pena.»
No entanto, o australiano também teve um pouco de azar com o tempo. Na primeira volta da Q3, Norris estava atrás dele, o que lhe deu uma pequena vantagem em termos de aerodinâmica e desenvolvimento da pista, o que já se revelou um fator não negligenciável em Spa na sexta-feira.
Na segunda volta, o líder do campeonato, Piastri, tinha a posição supostamente melhor, partindo depois de Norris, mas, no final da qualificação, o sol apareceu no céu anteriormente nublado, elevando a temperatura do asfalto para uma máxima diária de 40 graus, o que foi contraproducente para os tempos das voltas, como Norris também constatou, não conseguindo melhorar na segunda tentativa.
«A última volta simplesmente não correu bem»
Piastri conseguiu, mas, no final, faltaram apenas 85 milésimos para alcançar o seu companheiro de equipa. Piastri não quer atribuir a perda da pole à meteorologia, que não pode ser influenciada, mas lamenta mais o erro mencionado na curva 14, que, segundo ele, lhe custou «muito tempo – o suficiente» para conquistar o primeiro lugar: «Acho que sim. Porque a volta estava muito boa até esse ponto.»
Mas isso agora não lhe serve de muito: «No final, não importa se poderia ter conseguido — eu não consegui. É um pouco decepcionante.» Em princípio, o ritmo estava lá: «Acho que ambas as voltas na Q3 tiveram pequenas falhas, mas às vezes é assim. É uma pena, porque o carro estava novamente ótimo. Eu estava com um bom ritmo, mas a última volta simplesmente não deu certo.»
E isso apesar de, segundo Piastri, o carro «não ter parecido realmente» diferente do dia anterior, na qualificação para o sprint, que foi tão bem-sucedida: «Sinceramente, parecia muito semelhante. Consegues fazer mais algumas voltas com os pneus macios, podes explorar um pouco melhor os limites, talvez ir um pouco mais longe – e isso provavelmente teve um efeito negativo hoje. Mas a sensação era muito boa, com tanta confiança quanto ontem, então definitivamente não foi isso.”
Piastri terá vantagem com uma largada em pista seca?
O australiano confirma também que ele e a sua equipa, ao contrário do vencedor do sprint Verstappen, não fizeram grandes alterações na configuração para a corrida. O holandês, por sua vez, aproveitou a segunda posição no sprint para ultrapassar Piastri com a vantagem do vácuo no final da reta Kemmel na primeira volta. Será que ele pode agora transformar a desvantagem da qualificação numa vantagem e beneficiar da segunda posição?
«Vamos ver. Se o tempo se mantiver seco, sim, seria bom. Mas se estiver molhado, haverá naturalmente outros desafios», diz Piastri: «Temos de esperar para ver o que o tempo faz. Pelo menos sei o que espero.» Se a largada acontecer sem chuva, a peculiaridade do primeiro setor deve favorecer o australiano, onde há praticamente duas pole positions devido à forte esteira aerodinâmica, como um jornalista formulou na conferência de imprensa de sábado…
«Talvez em piso seco», concorda a estrela da McLaren: «Mas também houve corridas em que o pole position manteve a liderança – infelizmente, não foi o caso esta manhã.» Conclusão provisória de Piastri: «Spa é provavelmente a pista mais difícil de todo o calendário para defender a liderança desde a largada. Mas quando está molhado, a pole é definitivamente uma vantagem – embora isso também dependa do grau de molhado. E se Eau Rouge fica cheia ou não, isso também faz uma enorme diferença.»