Charles Leclerc fala sobre a sua penalização de cinco segundos no México e explica que muitos circuitos levam os pilotos a tirar partido das «zonas cinzentas» do regulamento
Charles Leclerc recebeu uma penalização de cinco segundos no Grande Prémio do México por ter obtido uma vantagem fora da pista durante o duelo com Lewis Hamilton na primeira volta. Esta penalização acabou por fazer com que, mais tarde, durante a sua paragem nas boxes, perdesse a liderança para Max Verstappen.
Mas: Leclerc manteve-se, mesmo assim, à frente de Hamilton, o que levanta a questão de saber se a penalização de cinco segundos foi suficiente. O diretor da Red Bull, Laurent Mekies, comenta a situação pouco depois da partida: «A primeira coisa que nos vem à cabeça é que isso deveria ser penalizado.»
«É a primeira coisa que passa pela cabeça de um concorrente nesse momento. E foi por isso que ficámos certamente um pouco surpreendidos com o tempo que demorou até a penalização ser confirmada. E, de certa forma, também ficámos surpreendidos por terem sido apenas cinco segundos.»
«Porque, provavelmente, na altura em que esta penalização foi aplicada, o Charles já tinha, de qualquer forma, uma vantagem de cinco segundos sobre o Lewis. Por isso, pareceu-me um pouco branda. Mas é o que é», afirmou o diretor da equipa da Red Bull.
De facto, os comissários de prova explicam no seu veredicto que Leclerc deveria, na verdade, ter recebido uma penalização de dez segundos. No entanto, foram consideradas circunstâncias atenuantes, uma vez que também Hamilton, no outro Ferrari, saiu da pista. Por isso, a penalização foi reduzida para cinco segundos.
Leclerc: «O problema são as pistas»
O próprio Leclerc afirma sobre o incidente no México: «Esta situação, se nos cingirmos estritamente às regras, não difere muito de outras situações. No entanto, concordo. Por vezes, há cenários em que se ganha mais do que o outro.»
No entanto, «no papel», as regras não prevêem penalizações mais severas, salienta Leclerc, que, por isso, explica: «Acho que, em última análise, precisamos simplesmente de pistas em que não possamos jogar com esses limites e zonas cinzentas.»
O piloto da Ferrari admite, portanto, abertamente que os pilotos exploram deliberadamente os limites das regras, «e tenho a certeza de que muitas pessoas vão ver isso de forma muito negativa, o que, no entanto, consigo compreender», afirma Leclerc. «Mas é assim que as coisas são», diz ele sobre a situação atual do regulamento.
Na sua opinião, não se deve agora começar a rever o regulamento, mas sim simplesmente adaptar os circuitos de forma a que já não seja possível obter vantagem fora da pista. Precisamente no México, isto tem sido um tema recorrente há já vários anos.
«A verdade é que estas regras podem apresentar zonas cinzentas em algumas pistas. […] Falámos sobre isso na quinta-feira, na reunião de pilotos. Em última análise, creio que somos todos da opinião de que a solução definitiva consiste em ter uma pista onde tal coisa não seja possível», afirmou Leclerc.