Laurent Mekies continua confiante de que Max Verstappen não vai abandonar a Fórmula 1 — Ele acredita que se chegará a um acordo relativamente às regras dos motores
O diretor da Red Bull, Laurent Mekies, está otimista de que a FIA irá fazer os ajustes necessários nas unidades de potência da Fórmula 1, para que Max Verstappen continue a competir na categoria rainha na temporada de 2027.
O tetracampeão mundial é um dos maiores críticos do atual regulamento da Fórmula 1, que prevê, desde esta temporada, uma divisão de quase 50:50 entre propulsão a combustão e elétrica.
A FIA está atualmente a tentar implementar uma divisão de 60:40 para 2027, o que Verstappen apoia. No entanto, a Audi, a Ferrari e a Honda terão votado contra, na esperança de adiar a implementação até 2028.
Isto coloca em risco a alteração das regras, uma vez que é necessária uma maioria qualificada entre os fabricantes. Ao mesmo tempo, Verstappen renovou as suas ameaças de desistência, tendo em conta as suas atividades atuais na GT3.
Mekies parte, no entanto, do princípio de que os fabricantes de motores acabarão por chegar a um acordo no interesse do desporto, pelo que Verstappen deverá cumprir na íntegra o seu contrato com a Red Bull, que se estende até 2028.
«Estou otimista de que encontraremos as soluções certas», salienta o francês e explica: «Estou confiante de que encontraremos uma maioria que concorde com a melhoria do desporto motorizado.»
Mekies: O desporto deve estar acima dos interesses próprios
«Porque quando se trata do que é importante para o desporto, acredito que, em algum momento, todos vamos pôr de lado quaisquer impactos que isso possa ter na nossa própria competitividade, para dar um passo na direção certa para o desporto.»
«Penso que, em última análise, chegaremos a esse ponto», afirma Mekies. A FIA planeia implementar a alteração através de um aumento do fluxo de combustível e da capacidade do depósito, bem como de uma redução do consumo de energia. No entanto, isto obrigaria as equipas a fazer alterações fundamentais no chassis.
Isto implica, em última análise, obstáculos financeiros, e a federação mundial poderá ter de fazer concessões, como adaptações graduais do equipamento ou uma redução das distâncias de corrida em circuitos particularmente exigentes em termos energéticos.
«Não creio que o montante dos investimentos seja relevante em relação à dimensão do desporto», afirma Mekies, no entanto. «Por outras palavras: devemos resolver isto de uma vez por todas e não ter de discutir o assunto repetidamente», acrescenta ele.
«Estamos a assistir a uma luta fantástica na pista. Há muitos aspetos positivos e muito que é fantástico naquilo que estamos a viver atualmente. Penso que há uma área que queremos melhorar — e devemos fazê-lo de uma vez por todas.»