Múltiplos arquitectos do título DTM de 2024 de Mirko Bortolotti com a SSR estão a trabalhar com ele novamente na equipa Grasser: Será que está a ser criado um novo projeto de sucesso?
O campeonato DTM de Mirko Bortolotti com SSR Performance da temporada 2024 está a ser formado em Grasser? Essa é a impressão que você pode ter quando olha para os boxes da equipe Lamborghini, que atualmente está se preparando para a próxima temporada do DTM com o novo Temerario GT3.
Ele foi o engenheiro de corrida de Maximilian Paul na equipe Lamborghini Paul Motorsport em 2025.
Schuster assumirá o papel de engenheiro de desempenho geral na Grasser, responsável por ambos os carros. Ele já ocupou esse cargo em 2024, quando foi responsável por Nicki Thiim e Bortolotti na SSR Performance e se tornou campeão do DTM com o italiano de Viena.
Grasser assegura os serviços do antigo especialista em dados da SSR
Schuster é considerado um especialista em dados. “A sua grande força é a análise de dados”, diz um especialista. “Ele é incrivelmente valioso quando se trata de comparar as declarações dos pilotos com os dados, porque tem uma visão muito profunda.
Maximilian Paul também ficou impressionado com os pontos fortes de Schuster no ano passado. “Ele é absolutamente organizado, estruturado, dá um claro sim e não – e não ‘eu ouvi’ ou ‘talvez’.”
Bortolotti e o engenheiro-chefe de corrida reunidos
Schuster não só voltará a trabalhar com Bortolotti em 2026, que regressa à Grasser após a dececionante temporada da Abt, mas também com David Grabengießer. Foi Grabengießer quem guiou Bortolotti ao título como engenheiro de corrida na SSR Performance em 2024.
O então chefe da equipe SSR Mario Schuhbauer, que é o novo gerente do DTM na equipe Aston Martin Comtoyou, o descreveu como uma “pessoa absolutamente chave”.
Quando a equipa Lamborghini anunciou a sua retirada do DTM após o título de Bortolotti, Grasser aproveitou a oportunidade e trouxe o piloto de Erfurt, de 39 anos, para a equipa. Grabengießer, que trabalha em estreita colaboração com o especialista da Lamborghini Gottfried Grasser, foi inicialmente responsável por Jordan Pepper como engenheiro de corrida em 2025 e lutou com o sul-africano pelo título do DTM até o fim.
Após a mudança de Pepper para a BMW, a colaboração com Bortolotti, com quem já trabalhou extremamente bem em 2024, está agora a ser relançada. O piloto de topo da Lamborghini tem preferências especiais no que diz respeito à configuração do carro e é conhecido por seguir o seu próprio caminho. Portanto, não é desvantagem que os dois já estejam bem ensaiados.
Também o mecânico-chefe do SSR de Bortolotti na Grasser
Mas Bortolotti, Grabengießer e Schuster não são os únicos ex-chefes da SSR na equipa Grasser: o austríaco Thomas Stranimeier – chefe de mecânica do Lamborghini SSR de Bortolotti no ano em que ganhou o campeonato – também tem trabalhado para a equipa Grasser desde o ano passado.
O jovem de 27 anos, que trabalhou para a equipa sediada perto do Red Bull Ring mesmo antes dos seus dias de SSR, será novamente o mecânico-chefe do Temerario GT3 de Bortolotti em 2026.
Apesar do ambiente familiar, 2026 será um novo território para os quatro: isto deve-se ao Temerario GT3, que substitui este ano o Lamborghini Huracan GT3 após dez anos, com o qual a equipa Grasser tinha mais experiência do que qualquer outra equipa. Será interessante ver como a mudança afectará o equilíbrio de poder entre as equipas Grasser e Abt Lamborghini.