Enquanto o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, quer voltar a celebrar títulos na Fórmula 1, as ações da Ferrari despencaram nas bolsas de valores na semana passada
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, reafirmou a ambição da fabricante de finalmente acabar com o longo jejum de títulos na Fórmula 1, depois de a empresa ter apresentado os seus objetivos económicos no «Capital Markets Day».
A escuderia italiana, historicamente a equipa mais bem-sucedida da Fórmula 1, não ganha um título de construtores na categoria rainha desde 2008. O último título de pilotos data mesmo de 2007, quando Kimi Räikkönen se sagrou campeão mundial.
No entanto, a Ferrari está atualmente a celebrar grandes sucessos noutras grandes séries de corridas. A equipa de fábrica lidera o Campeonato Mundial de Resistência (WEC) 2025 e também venceu as últimas três edições das 24 Horas de Le Mans.
Este tema surgiu na última quinta-feira durante o «Capital Markets Day», um evento em que uma empresa apresenta as suas estratégias de longo prazo e objetivos financeiros.
«Da última vez, comprometemo-nos a ganhar corridas», disse Vigna, explicando: «Conseguimos isso com o 499P nas provas de resistência, mas na Fórmula 1 precisamos melhorar. Precisamos vencer. Devemos isso aos nossos fiéis fãs em todo o mundo.»
Ferrari é «uma questão pessoal» para Elkann
O evento ofereceu à Ferrari a oportunidade de apresentar a sua visão tanto para o setor das corridas como para o setor automóvel. Os italianos anunciaram que esperam um volume de negócios de 7,1 mil milhões de euros para este ano, que deverá aumentar para 9 mil milhões de euros até 2030, com um lucro ajustado de pelo menos 3,6 mil milhões de euros.
O presidente da Ferrari, John Elkann, explicou: «A Ferrari é única em três dimensões: tradição, tecnologia e automobilismo. A combinação perfeita destas três almas define a Ferrari. O automobilismo, uma história que começou há quase 100 anos nas pistas, determina quem somos.»
«Quero deixar isto bem claro: para mim, isto é um assunto pessoal. O meu compromisso é como presidente, acionista maioritário e, acima de tudo, como alguém que acompanhou a Ferrari com paixão durante toda a sua vida», afirmou Elkann. «Estou empenhado em garantir que todas as decisões que tomamos reforcem a singularidade da Ferrari. Apoio os nossos colaboradores, cujo talento e dedicação são a maior garantia do nosso futuro. Apoio os nossos queridos pilotos da Ferrari, que nos confiam os seus sonhos.“
”E apoio os nossos fiéis fãs, que esperam ansiosamente para nos ver vencer na Fórmula 1, tal como fazemos nas provas de longa distância. É com orgulho que trouxemos para casa o troféu de Le Mans, após três vitórias consecutivas. “
Ações da Ferrari despencam nas bolsas de valores
Apesar dos planos ambiciosos, os lucros esperados estão abaixo da meta de crescimento que a Ferrari havia estabelecido em 2022, o que levou a um dos piores dias para os italianos nas bolsas de valores da Europa e dos EUA.
As ações da Ferrari caíram 15% na Bolsa de Valores de Nova Iorque (NYSE), o que representou a maior perda diária desde a oferta pública inicial em 2015, e mais de 14% em Milão.
Foi a maior queda desde a primeira cotação na Itália no início de 2016, justamente no dia em que a Ferrari apresentou a tecnologia do seu primeiro carro elétrico, que deve ser lançado no próximo ano. «As pessoas esperavam um volume de negócios mais elevado, isso é claro», disse Vigna numa conferência de imprensa posterior, «mas acho que é importante que concretizemos o que dizemos. Não podemos fazer promessas que não podemos cumprir.» «Acho que o mercado compreendeu isso. E acho que as pessoas também vêem as oportunidades. Mas também temos de ser cautelosos ao aproveitá-las», afirmou Vigna.