“Em Jerez, não recebi qualquer informação da direção da Honda” – Com estas palavras, Joan Mir justifica a sua mudança para a Gresini-Ducati em 2027
Joan Mir continuará a correr na MotoGP na temporada de 2027, mas já não pela equipa oficial da Honda. O ex-campeão mundial anunciou já no fim de semana passado, em Le Mans, que em breve haveria novidades sobre o seu futuro.
«Acho que tudo está a correr bem. Parece que vou continuar a lutar na MotoGP», disse Mir recentemente em França. Este fim de semana, em Barcelona, ficou claro como será o seu futuro.
Mir chegou a acordo com a equipa Gresini. No próximo ano, será o companheiro de equipa de Daniel Holgado. O contrato entre Mir e a equipa Gresini já terá sido assinado.
«Compreensivelmente, não posso dizer nada sobre este assunto», afirmou Mir após a corrida de sprint em Barcelona. «O que posso dizer é que, depois de Jerez, decidi não continuar na Honda. É verdade, não vou ficar lá.»
À pergunta de se esta decisão se devia ao silêncio da Honda sobre o seu futuro ou se era o resultado de uma conversa com os responsáveis da marca, ele deu uma resposta clara.
«Em Jerez, não recebi qualquer informação da direção da Honda sobre o que iria acontecer comigo. E uma coisa é certa: não mereço isso. Foi precisamente por isso que decidi que não quero continuar lá.»
Mir tomou o seu futuro nas próprias mãos e escolheu o mesmo caminho que Marc Márquez em 2023, quando este decidiu deixar a Honda para dar um novo impulso à sua carreira com a mudança para a Gresini-Ducati.
Na altura, Marc Márquez corria a título gratuito pela pequena equipa satélite italiana. Os seus rendimentos provinham dos seus patrocinadores e parceiros pessoais. A própria Gresini não lhe pagava nem salário nem prémios de desempenho.
Na altura, essa foi uma decisão totalmente consciente do agora heptacampeão mundial de MotoGP. Mir faria o mesmo? «Sim, agora faria.» No entanto, recusou-se a dizer se o faria realmente.
Para 2027, restam apenas algumas vagas no grid. Na VR46-Ducati, ainda se procura um companheiro de equipa para Fermin Aldeguer. Deverá ser um italiano. A decisão será entre Nicolo Bulega e Luca Marini.
Na Trackhouse-Aprilia também ainda há uma vaga disponível. A equipa Tech3 tem ainda duas vagas disponíveis. O CEO Günther Steiner confirmou em Barcelona que irão continuar a colaborar com a KTM nos próximos anos.