Enquanto muitos pilotos e fãs criticam a FIA pelas regras atuais da Fórmula 1, George Russell saiu em defesa da Federação Internacional do Automóvel
Se acreditarmos em George Russell, na Fórmula 1 e na FIA «não são idiotas» que tomam as decisões relativas ao regulamento. «Eles sabem o que fazem e os fãs adoram as corridas atualmente», afirmou o piloto da Mercedes. «Certo ou errado, as corridas têm sido realmente divertidas até agora.»
Até agora, o regulamento da Fórmula 1 de 2026 tem dado muito que falar. Para o Grande Prémio de Miami, foram ajustados alguns aspetos do motor para melhorar a segurança e as corridas. No entanto, permanece muito ceticismo entre fãs e pilotos.
Em contraste, George Russell salienta: «É claro que somos nós que temos de conduzir o carro no final, mas, ao mesmo tempo, nós, como pilotos, somos muito egoístas», afirmou Russell na véspera do fim de semana. «Os carros melhores, mais fixes e mais rápidos para o piloto podem não ser os mais emocionantes para a corrida.»
Nostalgia idealizada entre fãs e pilotos?
Como exemplo, Russell cita a geração V10, amada em muitos lugares: «Se considerarmos a era V10 do início dos anos 2000, essa foi provavelmente uma base excelente para o que um piloto espera de um carro de corrida. Mas as corridas eram aborrecidas, não havia ultrapassagens e não havia tantos fãs a acompanhar o desporto.»
Já no Grande Prémio da Austrália, a Fórmula 1 tinha promovido a grande quantidade de ultrapassagens. Ao mesmo tempo, em muitos lugares continua a existir a impressão de que se trata de uma forma artificial de corrida.
Max Verstappen é, sem dúvida, um dos críticos mais veementes do regulamento. O presidente da FIA, Mohammed bin Sulayem, tinha sugerido um possível regresso dos motores V10 no início de 2025.
Entre os pilotos, Russell é um dos que mais elogia o regulamento. Enquanto Lando Norris ou Lewis Hamilton, antes da temporada ou nos primeiros fins de semana de corrida, ainda estavam cheios de elogios aos carros mais estreitos e manobráveis, agora também fazem parte dos críticos dos novos carros. Lendas da Fórmula 1, como Nigel Mansell, já se juntaram a estas declarações em sinal de aprovação.
Neste contexto, discute-se a influência dos pilotos. Verstappen, por exemplo, observou em Miami que a FIA e a Fórmula 1 poderiam ter evitado o drama atual se tivessem reagido mais cedo ao feedback dos pilotos. Hamilton fez uma observação semelhante em Miami.