As críticas ao novo regulamento da Fórmula 1 são muitas, mas o ex-piloto Martin Brundle rebate: por que o britânico «gosta» dos novos carros e quais são as suas esperanças
As críticas às novas regras da Fórmula 1 têm sido muitas, principalmente por parte dos pilotos. Mas também há defensores, entre eles o ex-piloto de Fórmula 1 Martin Brundle. «Estou a gostar muito de ver os carros de Fórmula 1 para 2026 em ação», escreve o britânico nas redes sociais.
«Isso faz-me valorizar ainda mais os pilotos, porque eles não podem simplesmente contar com uma enorme força descendente e estabilidade», acrescenta o especialista da Sky Sports F1, lembrando que os novos carros já não são os clássicos carros com efeito solo.
«Ainda há alguns problemas iniciais que precisam de ser resolvidos, mas isso vai acontecer nos próximos meses», afirma Brundle, com convicção, e dá esperança: «Talvez até recuperemos curvas fantásticas como Copse e Eau-Rouge.»
Essas passagens já foram consideradas as mais exigentes do calendário de corridas da categoria rainha. Com os carros dos últimos anos, porém, elas quase não representavam mais um desafio real para os pilotos. Com os novos carros com downforce reduzido, isso pode mudar novamente.
Brundle: «Em uma posição muito melhor do que em 2014»
E Brundle já tinha esclarecido há alguns dias que a gestão de energia não era um problema grave, como Max Verstappen tinha afirmado. O piloto de 66 anos chegou mesmo a dizer que o novo regulamento parecia ter sido feito à medida para grandes nomes como Michael Schumacher ou Ayrton Senna.
«Na verdade, acredito que Ayrton e Michael adorariam estes carros, porque têm a capacidade de usar todas as ferramentas», disse Brundle durante um evento da McLaren para a imprensa. «E aqueles que sabem como usar melhor as ferramentas e tirar o máximo proveito dos carros teriam sucesso.»
Atualmente, o ex-piloto de Fórmula 1 espera um grid equilibrado. «Os quatro primeiros parecem estar muito próximos uns dos outros», diz Brundle. «É claro que, como é habitual com novos regulamentos, o grid estará inicialmente disperso, mas não tenho dúvidas de que estamos em uma posição muito melhor do que em 2014.»