A FIA volta a registar resultados financeiros muito positivos — a Federação Internacional do Automóvel anuncia, para o ano de 2025, o melhor resultado financeiro da última década
Com um lucro operacional de 6,7 milhões de euros e um volume de negócios de 191,7 milhões de euros, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) encerrou o exercício de 2025 com um saldo positivo significativo. O lucro registou um aumento de 43 por cento em relação ao ano anterior. Este sucesso económico deve-se, entre outros fatores, à política de austeridade do presidente da FIA, Mohammed bin Sulayem.
Trata-se do melhor resultado operacional da federação nos últimos dez anos. Desde 2021 que a estratégia da FIA foi reorientada, com o objetivo de se posicionar melhor economicamente para o futuro. Este trabalho parece ter dado os primeiros frutos em 2025, depois de a FIA ter voltado a registar lucros pela primeira vez em 2024. Em comparação: em 2021, registou-se um prejuízo operacional de 24 milhões de euros.
Mas como é que a FIA conseguiu isso? O fluxo de caixa operacional aumentou para 53,7 milhões de euros, enquanto os fundos em caixa duplicaram no final do ano, atingindo 43,6 milhões de euros. A isto acresce o facto de não haver dívidas financeiras. Este resultado poderá beneficiar, no futuro, não só o desporto motorizado, mas também a mobilidade em geral.
Receitas importantes provenientes do desporto motorizado
O excedente financeiro poderá, de facto, ser investido em campeonatos da FIA, clubes de membros, colaboradores, segurança rodoviária, sustentabilidade e programas de mobilidade. Algumas áreas já se revelaram extremamente lucrativas. Entre elas contam-se o desenvolvimento de um novo processo de promoção para o Campeonato Mundial de Ralis (WRC) com condições comerciais melhoradas, um forte desempenho do Campeonato Mundial de Resistência (WEC), bem como a implementação de novos regulamentos.
A renovação do contrato a longo prazo com a promotora do Campeonato Mundial de Fórmula E, a Formula E Holdings Limited, gerou uma receita de 20 milhões de euros. A isto juntaram-se novos parceiros com marcas globais e especialistas em tecnologia, que contribuem para o crescimento do volume geral de receitas. Entre eles contam-se empresas como a DHL, a Rolex, a Hankook, a AlphaTauri, a Siemens e a Tomorrow.io.
Apesar das medidas de austeridade, em 2025 foram contratados mais colaboradores a tempo inteiro na FIA. Contaram-se 308 colaboradores a tempo inteiro, cerca de 14 por cento a mais do que no ano anterior. Este investimento em conhecimentos especializados deverá continuar a dar frutos ao longo dos próximos anos. Segundo a FIA, estes colaboradores são a pedra angular para implementar de forma eficiente e económica todos os projetos na área do desporto motorizado, mas também da mobilidade.
Política de austeridade e disciplina
«Seis meses após o início do meu segundo mandato como presidente da FIA, continuo empenhado em garantir um funcionamento rentável e financeiramente sustentável», afirma o presidente da FIA, bin Sulayem. «Hoje, sinto-me orgulhoso por termos continuado a cumprir esta missão, alcançando o melhor resultado operacional da FIA dos últimos dez anos e consolidando os progressos significativos alcançados desde 2021.»
«A melhoria da governação, da transparência e da saúde financeira da FIA foi uma promessa central do meu programa eleitoral, e transformámos a organização numa federação mais resiliente e profissional.»
«Continuarei a trabalhar em estreita colaboração com todas as partes interessadas para promover mudanças positivas em toda a FIA e criar valor acrescentado a longo prazo para os nossos clubes membros, os nossos campeonatos, os nossos colaboradores, bem como para as nossas comunidades mundiais de mobilidade e desportos motorizados.»
No final do ano, a FIA apresentou uma sólida situação financeira: os ativos líquidos representavam 73 por cento do balanço — um aumento de 6 por cento em relação ao ano anterior. O rácio de capital próprio situava-se nos 49 por cento e não existiam dívidas financeiras.