24 por cento de inclinação, cerca de 500 metros de comprimento e enormes forças exercidas pelos pneus: a Curva 12 de Madrid poderá tornar-se uma das passagens mais marcantes da Fórmula 1
Mónaco tem a sua curva em hairpin, Spa-Francorchamps tem a Eau Rouge/Raidillon e Silverstone tem o complexo de curvas Maggotts, Becketts e Chapel: segundo o piloto da Ferrari Charles Leclerc, o novo circuito de Fórmula 1 «Madring», em Madrid, tem boas hipóteses de em breve ser mencionado ao mesmo nível destas pistas tradicionais e das suas passagens marcantes.
A razão para isso é a curva 12 em Madrid: «La Monumental». Leclerc descreveu-a, após as voltas de demonstração da Ferrari em julho, como «uma curva verdadeiramente especial». Ele afirmou: «Pode tornar-se uma das curvas mais icónicas da época.»
Mas o que torna esta curva tão especial? Um aspeto é o seu traçado quase semicircular; outro é a sua forte elevação em grande parte do percurso, com uma inclinação transversal de até 24 por cento (cerca de 13 graus) — a pista desce significativamente para o interior da curva à direita. A isto acrescenta-se o comprimento da curva, de cerca de 500 metros, e a atmosfera de estádio criada pelas bancadas no lado exterior.
Sobretudo este último aspeto «vai dar que falar em todo o mundo», afirmou o piloto da Alpine, Franco Colapinto. «Só nesta zona caberão 45 000 adeptos, em torno de uma única curva. É de loucos!»
«La Monumental» inspira respeito na Fórmula 1
Tudo isto parece «bastante impressionante» para o engenheiro-chefe da Pirelli, Simone Berra. A curva é tecnicamente muito exigente: «Partimos do princípio de que será provavelmente a passagem mais crítica de toda a época para os nossos pneus. Não se trata apenas das forças laterais, mas sobretudo da carga vertical», explicou Berra.
Colapinto, por sua vez, está convicto de que os pilotos irão sentir «essa curva bastante exigente […] também a nível físico. Devido ao peralte e à elevada velocidade que podemos atingir numa curva destas, vai parecer bastante espetacular vista de fora», explicou Colapinto. «Dentro do carro, será um verdadeiro desafio.»
A grande questão é: será possível percorrer «La Monumental» a toda a velocidade?
A combinação entre a inclinação e o comprimento da curva de «La Monumental» torna, portanto, a tarefa difícil para os pilotos de Fórmula 1 em Madrid. «Teremos de ser muito ousados na qualificação para conduzir realmente no limite», afirmou Leclerc. «Vai ser mesmo fantástico.»
No entanto, ainda está por ver se será possível percorrer «La Monumental» a toda a velocidade. Após as suas voltas de demonstração em julho, Leclerc ainda tinha manifestado dúvidas: «Na altura, não parecia que fosse possível. Nas nossas voltas de teste, estávamos muito, muito longe de conseguir correr a toda a velocidade. Mas isso deveu-se sobretudo ao pó na pista.»
Esse pó já desapareceu, o circuito e «La Monumental» estão prontos para a estreia da Fórmula 1 este fim de semana. E «uma coisa é certa», segundo Leclerc: «Será necessário dar o máximo», pois o novo circuito de Madrid é «muito exigente», mas oferece um «bom ritmo» aos pilotos. «Isso agrada-me sempre, especialmente nos circuitos urbanos», afirmou Leclerc.