Devido à sua insatisfação com o desempenho da Aprilia RS-GP, Jorge Martin pretende exercer uma cláusula de rescisão – A Aprilia não vê motivo para isso devido às lesões
Jorge Martin parece ter a intenção de deixar a Aprilia no final da temporada de MotoGP de 2025. Esta informação foi obtida pelo Motorsport.com Espanha durante o fim de semana de Le Mans.
Martin pretende invocar uma cláusula no seu contrato que lhe permite rescindir antecipadamente o segundo ano do contrato (2026) caso não esteja entre os pilotos melhor classificados do Campeonato do Mundo após o Grande Prémio de França.
O contrato foi assinado na caótica segunda-feira de testes após o fim de semana de Mugello em 2024. Este acordo entre a Aprilia e o atual campeão mundial não tem atualmente qualquer efeito vinculativo para o segundo ano do contrato.
De acordo com informações atuais, os representantes de Martin incluíram na altura uma cláusula no contrato que permite ao seu cliente aceitar qualquer oferta da concorrência, desde que não esteja entre os candidatos ao título após o Grande Prémio de França, em Le Mans.
Os muitos reveses que Martin sofreu desde que conquistou o título mundial e que o impediram de participar em cinco das seis corridas disputadas até agora nesta temporada fizeram com que o madrileno ainda não conseguisse somar um único ponto e fosse último na classificação geral.
Este cenário, dificilmente imaginável quando o contrato foi assinado em junho do ano passado, pode agora provocar uma reviravolta inesperada no mercado de transferências. No entanto, a Aprilia não quer ficar de braços cruzados a ver a sua figura central sair sem poder lutar seriamente pelos pontos.
Duas lesões na preparação para a temporada impediram o piloto com o número 1 de participar nos três primeiros Grandes Prémios do ano. O seu regresso no Qatar foi prematuro, pois ainda não estava totalmente recuperado, e lá sofreu novamente uma lesão grave.
Ele teve que ficar quase duas semanas em um hospital em Doha após sofrer um pneumotórax. Embora ainda não esteja claro como será a recuperação do piloto, seu retorno é provável apenas em meados de julho, na Sachsenring.
Como muitos pilotos já têm contrato para o próximo ano, há poucas opções realistas para Martin. A mais óbvia seria uma mudança para a Honda, já que o contrato de Luca Marini com a equipa de fábrica expira no final desta temporada.
No entanto, de acordo com as informações disponíveis, a Honda só se pronunciará quando Martin tiver esclarecido a situação com a Aprilia e estiver livre de contrato. Johann Zarco confirmou, após a vitória em Le Mans, que permanecerá na Honda. Ainda não se sabe em que equipa.
A Aprilia sabe das intenções de Jorge Martin
De acordo com informações do Motorsport.com Espanha, Martin esteve em Le Mans na sexta-feira. Ele viajou de carro da sua residência em Andorra. Para não chamar a atenção, ele não apareceu na pista, mas teve várias conversas nos bastidores.
Durante o almoço com a sua equipa, informou os responsáveis da Aprilia que pretende exercer a cláusula de rescisão para 2026. A notícia deixou a direção em Noale em estado de choque.
Agora, estão a considerar medidas legais por quebra de contrato, caso Martin realmente concretize o seu plano. No entanto, por respeito à Aprilia, ele está disposto a prolongar o prazo por mais seis corridas, até o GP de San Marino, em setembro.
A Aprilia, por outro lado, considera que está em posição legal para impedir uma possível saída. A fabricante acredita que a ausência do piloto devido a lesão invalida a cláusula de rescisão e não vê motivo para prolongar o prazo.
Martin observa atentamente o desempenho dos seus colegas da Aprilia e está desapontado. A RS-GP não corresponde ao nível que a Aprilia lhe prometeu quando assinou o contrato. O seu colega de equipa, Marco Bezzecchi, ainda nem sequer subiu ao pódio.
Na verdade, Ai Ogura, estreante na MotoGP e piloto da equipa cliente Trackhouse, é o piloto da Aprilia melhor classificado na tabela geral, em décimo lugar. Bezzecchi está em décimo segundo lugar, com 38 pontos, 133 a menos que o líder do campeonato mundial, Marc Marquez.
Na classificação por marcas, a Aprilia está em último lugar após seis fins de semana de corrida. Uma alteração no regulamento daria agora a Martin a oportunidade de realizar um teste privado antes do seu regresso. Não se conhecem planos concretos para tal neste momento.