O piloto da Porsche, Pascal Wehrlein, venceu a emocionante corrida de sábado da Fórmula E em Xangai, disputada em pista molhada, à frente de António Félix da Costa e Jake Dennis
Devido à ameaça de chuvas intensas, a partida em Xangai foi antecipada em três horas à última hora. O poleman Pascal Wehrlein assumiu com autoridade a liderança assim que os semáforos se apagaram, enquanto o pelotão atrás dele se comprimia extremamente.
O pelotão compacto obrigou os pilotos, por vezes, a duelos arriscados em filas de dois. Para escapar ao caos no meio do pelotão, Jake Dennis assumiu brevemente a liderança na quinta volta, na sequência de uma ordem da equipa, antes de Wehrlein contra-atacar e recuperar o primeiro lugar.
A meio da corrida, apesar das primeiras gotas de chuva e das inúmeras disputas de posições, o pelotão mantinha-se compacto e, surpreendentemente, sem acidentes. Após 15 voltas, os primeiros pilotos entraram nas boxes para a paragem obrigatória, a fim de ativar o «Pit Boost», ou seja, a paragem obrigatória para recarga.
Imediatamente após as paragens para recarga, a chuva intensificou-se sensivelmente na pista. Uma fase de Safety Car na volta 20 afetou duramente pilotos como Edoardo Mortara e Nick Cassidy, uma vez que os seus «Attack Modes», que tinham acabado de ativar, se esgotaram sem efeito atrás do veículo da segurança.
Após o reinício na volta 23, Pascal Wehrlein defendeu a liderança com habilidade. Em condições de pista molhada, o «Attack Mode» tornou-se uma vantagem decisiva, uma vez que, de acordo com o regulamento, a sua ativação desbloqueava a tração integral dos carros.
Os pilotos sem tração integral, entre os quais Edoardo Mortara, que ocupava o terceiro lugar, ficaram agora sob forte pressão. Mortara defendeu-se corajosamente durante várias voltas, mas acabou por ter de se render a Jake Dennis, que avançava em força, na luta pelo pódio.
Graças aos duelos que se desenrolavam atrás, os dois líderes conseguiram abrir uma vantagem decisiva. Wehrlein demonstrou a sua classe excecional à chuva, abriu uma vantagem de mais de dois segundos e conquistou uma vitória sem complicações, à frente de António Félix da Costa.
Atrás do trio da frente, Felipe Drugovich, Nyck de Vries, Jean-Eric Vergne, Joel Eriksson, Mitch Evans, Maximilian Günther e Edoardo Mortara completaram o Top 10, enquanto Nico Müller, em décimo primeiro lugar, ficou a um passo de somar pontos.
Com a décima vitória da carreira de Pascal Wehrlein, a corrida pelo título fica drasticamente mais renhida. A vantagem do líder do campeonato, Mitch Evans, diminuiu para apenas três pontos, após o seu oitavo lugar. Na classificação por equipas, a Jaguar TCS Racing continua na liderança com 242 pontos, à frente da Porsche, com 218 pontos.