Se acreditarmos em Fernando Alonso, a Fórmula 1 não deveria apostar no conceito híbrido que tem vindo a ser promovido
Se perguntarmos a Fernando Alonso qual é o seu conceito preferido para um motor de Fórmula 1, fica claro que um determinado tipo de motor já não deveria existir no desporto dos Grandes Prémios: «Provavelmente nenhum híbrido», foram as suas palavras na conferência de imprensa antes do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha.
«Espero que seja um motor de combustão com combustíveis sustentáveis», continua o piloto da Aston Martin. O bicampeão mundial mostra-se tudo menos entusiasmado com o atual conceito híbrido da Fórmula 1. No Mónaco, o piloto de 44 anos chegou mesmo a afirmar que os carros híbridos não deveriam participar em nenhuma corrida.
No entanto, Alonso explica: «Se for preciso ter algum componente elétrico, então deve ser um pequeno impulso que se possa usar para ultrapassar.»
«Houve uma geração em que os carros tinham cerca de 150 cv [a mais] durante seis segundos», recorda Alonso. «Isso deve ter sido entre 2010 e 2013, mais ou menos.»
O piloto mais velho do pelotão da Fórmula 1 refere-se explicitamente ao KERS, o Sistema de Recuperação de Energia Cinética. Embora o conceito tivesse sido introduzido em 2009, na temporada seguinte nenhuma equipa utilizou o dispendioso sistema.
De 2011 a 2013, por outro lado, a maioria das equipas apostou no impulso de cerca de 80 cavalos. O chamado ERS, o sucessor dos motores híbridos utilizado a partir de 2014, oferecia cerca de 160 cv.
«Esses seis segundos por volta podiam ser usados estrategicamente em diferentes momentos da corrida, mas também na qualificação», continua Alonso. «Isso depende então dos pontos fortes e fracos do teu carro. Portanto, talvez este tipo de eletrificação fosse ainda o mais aceitável.»
À pergunta sobre quantos cilindros seriam adequados para esta fórmula, a resposta do veterano é: «Tantos quantos quiserem.»
Atualmente, discute-se um motor V8 para a próxima geração de motores. Muitos fãs e nostálgicos, por outro lado, desejam o grande regresso dos motores V10, ou mesmo a utilização de monstros V12.