Francesco Bagnaia começa em Buriram com um revés e fica apenas em 15.º lugar nos treinos de sexta-feira. A estrela da Ducati perde assim a qualificação direta para a Q2
Após os testes preparatórios em Sepang (Malásia) e Buriram (Tailândia), Francesco Bagnaia estava confiante de que tinha recuperado a sua boa sensação com a Ducati aperfeiçoada. Por isso, o bicampeão mundial de MotoGP estava otimista em relação ao início da temporada em Buriram neste fim de semana.
Mas então, já no treino de sexta-feira, houve um duro revés. Bagnaia ficou em 15.º lugar e perdeu a qualificação direta para a Q2. A sua desvantagem em relação ao líder foi de 1,3 segundos. O seu companheiro de equipa, Marc Marquez, terminou em segundo lugar.
O que aconteceu com Bagnaia desta vez? «Quando eu encerrar a minha carreira, vou escrever um livro sobre este treino. Nada, eu simplesmente… foi mais um erro meu. Não trabalhei bem. Fiquei muito agitado.»
«Antes do treino, decidimos mudar um pouco a configuração. Mas isso foi na direção errada. E assim que vi que o céu estava a escurecer, decidimos colocar pneus novos para conseguir uma volta melhor.“
”Mas com essa configuração, tive muita dificuldade. E então estava atrasado. Portanto: foi culpa minha. Tenho de ficar mais calmo. Para o primeiro dia da temporada, poderia ter corrido melhor, mas tenho de ficar mais calmo.”
Apesar disso, Bagnaia está convencido de que o resultado se deve às circunstâncias, como o vento e algumas gotas de chuva, pois, basicamente, ele se sente muito confortável com a sua moto: «Muito bem. É claro que as condições mudaram em comparação com os testes.»
«Talvez tenha sido por causa da chuva nos últimos dias, mas tudo bem. Esta manhã, estava bastante satisfeito com a moto. Tivemos alguns problemas com o desgaste dos pneus e vimos que a Aprilia estava bastante competitiva com Bezzecchi.»
«Acho que ele está três ou quatro décimos mais rápido neste momento, mas a sensação foi bastante boa.» Segundo Bagnaia, o comportamento problemático da sua Ducati no ano passado foi resolvido.
«Ao travar e ao entrar nas curvas, parece que se pode travar mais tarde e parar a moto mais cedo. Para mim, isso é uma boa melhoria. Sim, proporciona mais estabilidade.»