O piloto da Williams, Alexander Albon, causou sensação em Baku com um erro na qualificação e uma colisão na corrida — não conquistou pontos
O piloto da Williams, Alexander Albon, arruinou tanto a sua corrida como a do piloto da Alpine, Franco Colapinto, no Grande Prémio do Azerbaijão de 2025, em Baku, com uma tentativa de ultrapassagem demasiado otimista.
A cena ocorreu no final do primeiro terço da corrida, na curva 5: Albon queria ultrapassar Colapinto por dentro, mas não estava a uma distância suficiente para o ataque. Então, ocorreu uma colisão, que fez Colapinto rodopiar.
Para os comissários desportivos da FIA, o caso era claro: «Albon não estava com o eixo dianteiro ao nível do espelho retrovisor de Colapinto. Colapinto, por outro lado, conduzia na linha normal de corrida. Por isso, Albon não tinha direito à curva e é, portanto, totalmente responsável pela colisão.»
Os comissários desportivos aplicaram dois pontos de penalização e uma penalização de tempo de dez segundos a Albon, o que fez o piloto da Williams cair da 11.ª para a 13.ª posição. Ao contrário do seu companheiro de equipa da Williams, Carlos Sainz, que ficou em terceiro lugar, Albon ficou sem pontos em Baku.
Albon: Podia ter sido muito melhor em Baku
Albon está, portanto, irritado com o seu desempenho: «Estou frustrado comigo mesmo. Talvez tenha sido o fim de semana mais fácil de todos para marcar pontos. Mas o verdadeiro dano foi causado na qualificação.»
Albon já tinha calculado mal uma vez: ao entrar na curva 1, ele tocou na barreira interna e danificou a suspensão dianteira esquerda, o que selou a sua eliminação na Q1 e garantiu uma posição de largada bem atrás.
O incidente com Colapinto
Na corrida, Albon queria se redimir ainda mais. “Tínhamos o ritmo para isso”, diz o piloto da Williams. “Mas então muitos dos carros do meio do pelotão reagiram à minha parada nos boxes e tentaram me cobrir diretamente. Isso tornou a situação com Franco um pouco caótica — foi minha culpa.”
No entanto, essa admissão de culpa é apenas um fraco consolo para Colapinto. Ele diz: «Essa simplesmente não é uma curva para ultrapassar. Além disso, é uma chicane, então você vai para o outro lado.» Isso porque a curva seguinte é uma curva à direita, o que significava que Albon teria poucas chances, mesmo que conseguisse fazer uma manobra bem-sucedida na curva 5.
Colapinto também critica a execução da tentativa de ultrapassagem: «Ele se jogou por dentro e me atingiu com muita força na traseira esquerda. Isso me custou doze segundos. Além disso, meu aerofólio dianteiro ficou danificado e meus pneus ficaram gastos. E nas últimas 30 voltas da corrida, tive muito subviragem no carro. Isso não ajudou em nada.»
Alpine sem hipótese e ultrapassada
Colapinto terminou a sua «longa tarde» em 19.º lugar, sendo o último piloto na corrida — apenas ele e o seu companheiro de equipa da Alpine, Pierre Gasly, foram ultrapassados.
«Simplesmente faltou bastante ritmo», explica Colapinto. «Dei o meu melhor e recuperei algumas posições, mas sem velocidade no carro foi muito difícil. O carro é imprevisível e nada fácil de conduzir. Por isso, temos de ir mais ao limite do que os outros. Isso torna as coisas difíceis para nós.»