Um acidente violento na largada em Norisring causa uma interrupção e tira três pilotos da corrida — o que dizem os envolvidos e quem é o maior culpado
Aperto, mais aperto, Norisring: um acidente violento na largada marcou a segunda corrida do DTM no circuito urbano de Nuremberga e não só causou uma interrupção, como também tirou três favoritos da corrida: Marco Wittmann, estrela da Schubert BMW, e os dois pilotos da Abt Lamborghini, Mirko Bortolotti e Nicki Thiim.
Como isso aconteceu? «Típico do Norisring, primeira curva, quatro carros lado a lado», comentou o piloto azarado Thiim, que já havia capotado na primeira volta no dia anterior, ao site ran.de. «Quando se larga lá atrás, é assim mesmo, é um efeito de engarrafamento, não há muito o que fazer.»
Além das três baixas de destaque, Jules Gounon também se envolveu na colisão. O piloto da Winward Mercedes estava na extrema esquerda e foi inicialmente considerado o possível causador do acidente. Mas como é que o incidente aconteceu? «Sinceramente, não sei ao certo»,
uma avaliação que também foi partilhada pelos comissários desportivos após a corrida. Eles classificaram o incidente como um clássico acidente de corrida na primeira curva e não conseguiram «determinar um único culpado», como se lê no comunicado oficial.
Gounon «simplesmente seguiu em frente»
Gounon descreve a sua versão dos factos da seguinte forma: «Primeiro, fui atingido com muita força na partida, o que me empurrou um pouco. Depois, fui para o meio-fio para evitar Rast à minha frente, devido à confusão. E, de repente, senti que havia alguém ao meu lado.»
«Continuei em frente e não sei o que aconteceu depois», salienta Gounon. Assim, rejeita ter empurrado o BMW de Wittmann e, consequentemente, ter causado o acidente. «Só vejo que todo o meu lado direito está danificado.»
«É o Norisring, é estreito, há muros por todo o lado», explica o francês. «Quando se parte da retaguarda, como todos nós, quer-se voltar rapidamente para a frente. Acho que estamos todos frustrados por causa de uma má qualificação. É assim que as coisas são.»
Dupla desistência é «devastadora» para Abt
Gounon teve a sorte de ser o único dos quatro pilotos diretamente envolvidos a conseguir continuar a corrida. Para a equipa Abt, no entanto, o incidente foi um desastre, com uma dupla desistência. «Fui pressionado dos dois lados e, sim, infelizmente dois carros avariados, não é muito bom», resumiu Thiim.
«Imaginávamos a corrida em casa de outra forma», admitiu o dinamarquês. O diretor desportivo da Abt, Martin Tomczyk, também classificou a colisão como um incidente típico do Norisring: «Aqui no Norisring, infelizmente, isso pode acontecer com mais frequência, o risco é simplesmente maior, porque é uma curva muito apertada.»
O facto de ambos os carros da Abt terem sido afetados é «naturalmente devastador, porque acabámos por não poder continuar a corrida», salienta Tomczyk. Para Marco Wittmann, a corrida em casa, em Nuremberga, também terminou prematuramente.
Wittmann vê-se «num dilema»
«Eu já estava num dilema», «Acho que o mais inocente de todos fui eu, com certeza. Para mim, foi um pouco difícil de ver. Vi os vídeos depois, mas não vi as imagens a bordo.»
No entanto, Wittmann mantém uma posição clara: «Para mim, parecia que Jules [Gounon] vinha da esquerda para a direita e tinha espaço para ficar mais à esquerda. À direita estavam os dois Abt-Lamborghini, que também não tiraram o pé do acelerador, mas ficaram parados, fazendo-me virar contra a parede.»
A situação é «difícil de aceitar» para o bicampeão do DTM, mesmo que, formalmente, se trate de um incidente típico em Norisring. No entanto, Wittmann apela a mais consideração: «Às vezes, devemos deixar um pouco mais de espaço para sobreviver.»
E acrescenta: «Talvez também devêssemos abrandar quando o espaço é reduzido», dirigindo as suas palavras principalmente a Thiim e Bortolotti. «Mas, neste caso, fui eu que paguei o pato.» O chefe da equipa, Torsten Schubert, também se mostrou consternado: «É uma pena, porque era a corrida em casa dele e depois uma saída tão precoce – é claro que é muito desagradável.»
No sábado, tudo parecia «muito disciplinado», segundo Schubert. «Hoje, é claro que todos tentaram avançar um pouco mais na primeira curva. É assim aqui, mas temos que aceitar, faz parte das corridas.»
Glock também abandonou com danos consequentes
«Na verdade, nos últimos dois anos, estivemos muito bem», salienta o chefe da equipa BMW, olhando para trás. Ele lembra que, nos anos anteriores, houve cenas ainda mais caóticas: «Acho que, até agora, os pilotos têm sido muito disciplinados, pelo menos nos últimos dois anos.»
«Felizmente, eu estava à frente», comenta um piloto da BMW em entrevista ao ran.de. «Vi que o Marco estava de lado contra o muro, o carro estava bastante danificado. Espero que ele esteja bem, mas não vi o que aconteceu exatamente.»
Timo Glock também se envolveu na confusão, mas mal conseguiu entender o que aconteceu. «Não realmente, eu estava bem no interior, tive até que cortar por dentro para desviar de Gounon e voltei para trás», descreve o piloto da Dörr-McLaren.
«De repente, vi peças a voar, um carro atravessado, que acabou por bater na traseira direita do meu carro», relata o ex-piloto de Fórmula 1. A sua corrida também terminou prematuramente devido a uma avaria técnica resultante do acidente.