Na verdade, 2026 deveria ser o ano de Lawrence Stroll, mas depois do desastre em Melbourne, um especialista vê a relação com a Honda a desmoronar-se
Palavras duras em direção a Silverstone: a Aston Martin foi avisada de que a equipa de corrida poderia ter «arruinado» a relação com a Honda antes mesmo do final do primeiro Grande Prémio da temporada de Fórmula 1 de 2026. Pelo menos é o que acredita o especialista em Fórmula 1 Will Buxton.
Na verdade, 2026 deveria ser o grande ponto de viragem para a equipa de Lawrence Stroll. O proprietário da equipa investiu muito dinheiro para modernizar a fábrica, construir o seu próprio túnel de vento e contratar pessoal de alto nível, como o ex-designer estrela da Red Bull, Adrian Newey.
Além disso, a nova temporada marca o início da parceria exclusiva com a Honda para o fornecimento de motores. Mas, embora as expectativas fossem enormes antes do início, o arranque revelou-se um fracasso desportivo.
Aston Martin desiste
A Aston Martin chegou ao Grande Prémio de Melbourne com uma preparação péssima. Após apenas algumas voltas nos testes, já havia um aviso de que a equipa dificilmente conseguiria terminar a corrida. No final, aconteceu o que era de se esperar: tanto Fernando Alonso como Lance Stroll desistiram na estreia da temporada.
«Foi um desastre. Um desastre do início ao fim», afirma o especialista em Fórmula 1 Buxton no podcast Up To Speed. «Não devemos tentar vender tudo isto como um sucesso só porque a Aston Martin conseguiu colocar um carro na grelha de partida, recuperar algumas posições na largada e, de alguma forma, completar mais voltas do que o esperado.»
Buxton continua: «É uma catástrofe. Este deveria ser o ano. O carro de Newey, o motor Honda — Lawrence Stroll apostou tudo nesta mudança de regulamento. Este era o ano em que eles queriam lutar pela vitória. E não o estão a fazer.»
Buxton critica a Aston Martin
O especialista traça paralelos com as parcerias anteriores da Honda com a McLaren e a Red Bull e alerta que a Aston Martin pode cair na mesma armadilha que a equipa de Woking caiu no passado.
«A Aston Martin tem atualmente dois problemas graves», analisa Buxton. «Um é um motor que vibra até se partir em pedaços. E o outro é que eles começaram a sua relação com a Honda de forma completamente errada, porque criticaram publicamente a Honda, com ou sem razão.»
Buxton questiona a preparação da equipa: «Fizeram o seu trabalho de casa? Não sabiam em que situação se encontrava a Honda quando assinaram o contrato para o regresso à Fórmula 1? Não foi surpresa para ninguém que a Honda tenha reduzido grande parte do seu programa ou o tenha perdido para a Red Bull Powertrains.»
A Honda precisa de tempo?
Segundo Buxton, as críticas aos japoneses podem ter consequências fatais: «Se colocarmos toda a culpa na Honda, estaremos a fazer exatamente o que a McLaren fez na altura. E quando a Honda finalmente encontrou o seu ritmo — o que sem dúvida acontecerá —, eles cansaram-se da McLaren e mudaram para a Red Bull. A Red Bull colheu então os frutos do trabalho árduo que a Honda investiu ao longo dos anos.»
Particularmente explosivo: na cultura japonesa, o orgulho e a lealdade desempenham um papel central. «Se se atirar a Honda diretamente para debaixo do autocarro no primeiro fim de semana, tenho a sensação de que se pode ter arruinado a relação antes mesmo do fim de semana ter terminado. Isso é um desastre sob todos os pontos de vista», é o veredicto devastador.