Na chuva de Le Mans, dois pilotos da Aprilia alcançam o seu melhor resultado da temporada – Marco Bezzecchi reclama da estratégia e dos problemas de aderência
Três pilotos da Aprilia terminaram no top 10 do caótico Grande Prémio de Le Mans no domingo. Raul Fernandez, que tem enfrentado dificuldades, conseguiu o seu melhor resultado da temporada com o sétimo lugar em condições instáveis.
O piloto de testes e substituto de Martin, Lorenzo Savadori, surpreendeu com um forte nono lugar, e o estreante Ai Ogura completou o top 10. Apenas Marco Bezzecchi ficou para trás, em 14.º lugar.
«Foi uma daquelas situações em que tudo pode acontecer», disse o italiano, olhando para trás. Como era a sua primeira experiência em corrida com a RS-GP em condições tão variáveis, ele seguiu um dos pilotos mais experientes do pelotão.
«Olhei para Jack Miller. Normalmente, ele é muito bom nessas decisões sobre pneus», disse Bezzecchi. Ele decidiu, assim como Miller, largar com pneus de chuva, enquanto a maioria do pelotão trocou para pneus slicks no final da volta de reconhecimento, o que resultou em uma volta dupla longa.
Marco Bezzecchi: queda precoce e problemas de aderência
Bezzecchi foi poupado disso. No entanto, como a pista estava bastante seca no início, ele entrou nos boxes após apenas uma volta e também mudou para pneus slicks. «Mal saí com os pneus slicks, começou a chover novamente. Tentei aguentar um pouco, porque o meu tempo por volta não era tão mau.»
«Mas talvez tenha ficado uma volta a mais na pista e acabei por cair com os pneus slicks», reflete o piloto da Aprilia. A queda custou-lhe tempo, mas como o motor não parou, ele pôde continuar a corrida.
De volta aos boxes, ele lutou contra as condições com a segunda moto e pneus de chuva. «Eu tinha o pneu médio na traseira. No início foi difícil, mas não chovia muito. Assim que os pneus aqueceram, consegui fazer voltas muito boas. Cheguei a 1:46», relembra.
Mas quando a chuva aumentou, Bezzecchi perdeu completamente a confiança: «Perdi a aderência, primeiro nas curvas, depois na aceleração – não dava mais. Eu só tentava passar de alguma forma.»
Apesar de tudo, o piloto da Aprilia não se mostra resignado. «Foi a minha primeira vez na chuva com a Aprilia. No Texas, na única sessão molhada, tivemos muitos problemas e não consegui fazer uma sessão decente. Por isso, a sensação hoje não foi nada má. A moto não funcionou mal”, disse Bezzecchi.
A sua maior preocupação é o pneu traseiro médio: ‘Temos de analisar por que razão se degradou tanto com chuva forte. A configuração básica não é má.’
Raul Fernandez: finalmente uma configuração básica
Desta vez, o piloto da Trackhouse, Fernandez, foi responsável pelo melhor resultado da Aprilia. Ele começou como a maioria, com pneus slicks, completou duas voltas longas e depois mudou para a moto de chuva. No final, ficou em sétimo lugar.
«Numa situação dessas, não dá para prever o que vai acontecer. Tentei manter a calma em tudo. Foi difícil, mas fizemos um trabalho muito bom e estou muito satisfeito», resumiu o espanhol, aliviado.
A base para isso já tinha sido estabelecida em Jerez, onde ele finalmente encontrou uma configuração básica que funcionava após a corrida e os testes que se seguiram.
«Agora temos algo em que podemos construir, seja em Jerez ou em Le Mans, embora as pistas sejam completamente diferentes», afirma Fernandez. «Fomos competitivos durante todo o fim de semana em quase todas as condições. Agora conquistámos pontos e ganhámos confiança, tanto eu como a equipa.»
Lorenzo Savadori: piloto de testes a somar pontos
«A sensação na moto foi bastante positiva. No início e a meio da corrida, quando começou a chover, consegui empurrar e fui mais rápido do que o piloto à minha frente. Assim, reduzi a distância, mas depois veio a queda.»
Isso fez com que ele perdesse muito tempo e duas posições. Mesmo assim, Savadori comemorou o seu melhor resultado na MotoGP com o nono lugar. «Quero dedicar este sucesso ao meu fisioterapeuta e agradecer à Aprilia. Toda a equipa de corrida dá sempre 100%», enfatiza o italiano, «e hoje isso valeu a pena.»
Para ele, é importante mostrar que é capaz de mais: «Quando testamos, não estamos focados nos tempos, mas hoje pude mostrar que também consigo atacar na corrida.»
Ai Ogura: corrida na chuva como plataforma de aprendizagem
Ogura, o novato da equipa Aprilia, mostrou-se quase calmo após a corrida. «Foi como um treino na chuva, não foi uma corrida a sério», disse o décimo classificado, seco. Ele achou «engraçado» ter de trocar de moto duas vezes. «Fiz o que os outros na frente fizeram.»
No final, foi suficiente para ficar entre os 10 primeiros, mesmo que Ogura tenha perdido muito tempo, especialmente nas primeiras voltas após a troca para pneus de chuva. «Mas no final, fiz tempos de volta semelhantes aos dos outros. Para mim, foi uma boa corrida.»
Quanto à preparação para um potencial caos de bandeira a bandeira, a sua equipa avisou-o que poderia ser uma corrida louca. Mas, no fundo, ele estava por sua conta. «Numa situação dessas, ninguém pode dizer exatamente o que fazer. Você tem que reagir.»