Como o piloto da Williams, Carlos Sainz, explica o carro «impossível de conduzir» na qualificação da Fórmula 1 na Áustria e o que ele ainda pode fazer no Grande Prémio
O piloto da Williams, Carlos Sainz, foi claro sobre o seu FW47 na qualificação da Fórmula 1 de 2025 no Red Bull Ring, em Spielberg: o carro estava «impossível de conduzir», comunicou Sainz à equipa de comando, depois de não ter conseguido uma volta limpa. Resultado: apenas o 19.º lugar entre 20 participantes, a terceira eliminação consecutiva de Sainz na Q1.
Mas desta vez o piloto espanhol não se sente responsável: «A equipa acabou de me confirmar que sofremos um dano em algum lugar do fundo do carro. Não sei exatamente onde, porque não saí da pista, mas algo deve ter-se soltado e perdemos muita aderência.»
Além disso, Sainz afirma que lutou contra um «problema de travagem» desde o início da qualificação. O seu carro «puxava muito para o lado» ao desacelerar. Por isso, ele percebeu logo que não iria longe na qualificação e que teria «grandes dificuldades». «Temos de descobrir o que aconteceu exatamente», diz Sainz.
Sainz exclui qualquer relação com alterações técnicas no carro após o Grande Prémio do Canadá: «É verdade que experimentámos um pouco com o material dos travões para encontrar melhorias. Isso torna o fim de semana um pouco mais stressante, porque nos concentramos noutras coisas. Mas não acho que tenha relação.»
Sainz acredita: «O topo da Q2» era possível
Assim, Sainz só pode olhar para o resultado geral para ver o que teria sido possível com a Williams: o seu companheiro de equipa, Alexander Albon, ficou em 12.º lugar no carro irmão.
No entanto, ele descarta uma posição entre os dez primeiros no grid – «devido aos nossos problemas com os pneus macios», explica Sainz. «Desde sexta-feira, sabemos que temos ritmo para o meio do pelotão na corrida, mas, por alguma razão, sempre temos dificuldades com os pneus macios.»
Isso dificulta a orientação estratégica na corrida, especialmente porque ainda não está claro se o carro de Sainz precisará de reparos extensos e, portanto, se ele terá que largar do pit lane. «Primeiro temos que ver se o dano pode ser reparado e, se não, veremos o que fazer», diz Sainz.
Apenas acompanhar a corrida? Para Sainz, isso está fora de questão!
Mas o piloto da Williams, que parte da 19ª posição, não quer saber de um «teste prolongado em condições de corrida»: «Não estou aqui para testar. Certamente não estou aqui para estar em P19.»
Após várias qualificações difíceis com o FW47, é hora de «descobrirmos o que está a acontecer», diz Sainz. «Estamos numa série negativa e precisamos de ver, como equipa, o que podemos melhorar juntos.» Isso vale «principalmente na qualificação» e no manuseio dos pneus macios da Pirelli.
«Sinceramente, o meu ritmo de corrida é bom. E sempre que conduzo em circunstâncias normais, sou rápido. Mas temos de juntar tudo», afirma Sainz.