O consultor da Alpine, que afinal não é o chefe de equipa, esclarece: “Não há limite – Colapinto conduzirá enquanto cumprir as suas obrigações” – Isto contradiz o comunicado de imprensa
Flavio Briatore cancelou o seu próprio comunicado de imprensa: Nove dias depois de a Alpine ter anunciado oficialmente que Franco Colapinto vai disputar as próximas cinco corridas de Fórmula 1, o novo chefe de equipa da equipa deixa claro em Imola: o argentino também pode ficar no carro por muito mais tempo
“Li algures que ele deveria conduzir cinco corridas – mas não, não há um número fixo”, diz Briatore na Sky Italia. “O Franco conduzirá o tempo que for necessário. Ele tem de ser rápido, não pode ter acidentes e deve marcar pontos. Estas são as três coisas que lhe peço – não dez. Se ele fizer isso bem, vai conduzir para sempre”.
Isto está em clara contradição com o anúncio oficial de 7 de maio, no qual se afirmava que Colapinto iria conduzir as próximas cinco corridas no lugar de Jack Doohan, que depois de seis Grandes Prémios sem pontos foi relegado para o papel de reserva por enquanto. O próprio Briatore foi citado no comunicado como tendo dito que seria feita uma reavaliação no final das cinco corridas
Mas agora a reviravolta – e um sinal claro nas entrelinhas: se o argentino cumprir o prometido, pode conduzir durante mais tempo. Briatore enfatiza: “Eu também esperava mais de Jack Doohan. Talvez ele precise de uma pausa.”
Não tem um papel oficial – mas tem todos os cordelinhos na mão
Oficialmente, Briatore não ocupa nenhuma posição definida desde que o chefe da equipa, Oliver Oakes, se demitiu após o fim de semana em Miami. Atualmente, o diretor desportivo Dave Greenwood é o representante formal da equipa. Mas as declarações em Imola não deixam dúvidas: o italiano lidera a equipa Alpine tanto externamente quanto internamente.
«A demissão de Oliver foi uma surpresa, foi uma questão pessoal», explica Briatore, reforçando que foi apanhado de surpresa. «Havia rumores de que tínhamos discutido, mas isso não é verdade. Tínhamos uma ótima relação. Agora, o organograma está um pouco diferente, mas, no fundo, tudo continua igual.»
Ele não revelou quem assumirá o cargo de chefe da equipa: «Vou analisar a situação. No momento, estou assumindo eu mesmo, mas não é a primeira vez que estou na escola», diz ele com uma risada. Ele já conquistou títulos mundiais na década de 1990 e 2000 com a Benetton e a Renault, entre outros, com Michael Schumacher e Fernando Alonso.
Mesmo que Colapinto não consiga cumprir as expectativas, não é nada certo que Jack Doohan volte a competir. Com Paul Aron, há outro candidato em potencial à espera por uma vaga no cockpit.