Quando os pilotos da Haas se eliminam mutuamente: esta é a posição do chefe de equipa Ayao Komatsu sobre os acontecimentos envolvendo Bearman e Ocon em Silverstone
A equipa de Fórmula 1 Haas teve uma «corrida terrível» em Silverstone, segundo o chefe da equipa, Ayao Komatsu, e não conquistou pontos para o campeonato mundial, terminando em 11.º e 13.º lugares. O ponto alto negativo foi uma colisão entre os dois pilotos da Haas, Oliver Bearman e Esteban Ocon, que fez com que ambos saíssem da pista.
Komatsu comentou: «Os nossos pilotos não podem se tocar. Isso é a última coisa que deveria acontecer.»
No entanto, isso aconteceu, mas os pilotos da Haas não precisam temer consequências. Komatsu assistiu às imagens onboard dos dois pilotos e conversou com ambos. O seu veredicto: «Para mim, foi um acidente de corrida.»
Os comissários desportivos da FIA, que investigaram o incidente, também chegaram a essa conclusão. A sua conclusão: «Nenhum dos pilotos teve culpa principal pelo toque. Concordamos com os pilotos quando dizem que foi um infeliz incidente de corrida.» Na pista a secar, simplesmente não havia espaço suficiente para manobrar antes da curva 6.
Komatsu: O erro aconteceu antes
Komatsu aceita isso. O que ele não aceita, porém, é «como os pilotos chegaram a essa situação», diz ele. Bearman teria escorregado para trás do seu companheiro de equipa Ocon apenas devido a um erro de pilotagem, depois que este último voltou à pista após uma parada nos boxes.
«O Ollie tinha pneus mais quentes do que o Esteban e queríamos ultrapassar, mas não devíamos ter chegado a essa situação. Isto não pode acontecer», afirma Komatsu.
«Normalmente, quando têm velocidades diferentes ou estratégias diferentes, simplesmente trocamo-los. Eles são jogadores de equipa absolutos, não discutem e fazem isso imediatamente.»
Desta vez, houve um toque, mas ambos os carros puderam continuar. No entanto, Komatsu adverte os seus pilotos: «Vamos garantir que isso não volte a acontecer.»
Bearman vive corrida «caótica»
Bearman descreve a cena em retrospetiva como «caótica», porque já tinha «pneus muito quentes», «mas todos os outros tinham pneus muito mais frios. Isso deu-me muito mais aderência.» E ele queria aproveitar essa aderência. «Mas foi simplesmente uma confusão», disse o piloto da Haas.
Em retrospetiva, Bearman também se mostra insatisfeito com a sua escolha de pneus: «Mudar para pneus slicks tão cedo provavelmente não foi a decisão certa. Parecia ser a decisão certa porque a pista estava seca em muitos pontos, mas na curva 1 e na última chicane estava molhada, e isso custou muito tempo a mim e a todos os outros que estavam com pneus slicks nas primeiras voltas.»
Terminar em décimo primeiro foi, portanto, «uma pena», diz Bearman. «Porque o nosso carro era realmente rápido.»
Ocon expressa frustração na corrida
Ocon chega a uma conclusão totalmente diferente. Ele teve uma «corrida frustrante», na qual apenas no início «tudo correu bem». «Depois, desmoronámo-nos completamente», diz Ocon. «Temos de verificar isso, porque aconteceram muitas coisas. A corrida não foi fácil e não foi divertida no carro.»
Ao contrário de Bearman, ele teve de lutar com um Haas VF-25 «muito difícil» de conduzir. «Durante toda a corrida, o objetivo era apenas permanecer na pista. Portanto, não foi nada divertido.»
E assim, Ocon avalia o Grande Prémio de Silverstone principalmente como uma oportunidade perdida: «Normalmente, são exatamente essas corridas que eu escolho, por isso estou realmente chateado.»