Oliver Bearman está atrás do seu companheiro de equipa da Haas, Esteban Ocon, em termos de pontos, mas o britânico não se deixa abalar e calcula os erros
Após as suas participações como piloto substituto na temporada de Fórmula 1 de 2024, as expectativas em relação a Oliver Bearman antes da sua temporada de estreia na Haas eram bastante altas, mas após meio ano, o balanço provisório é misto. O britânico conseguiu apenas oito pontos até agora, enquanto o seu companheiro de equipa Esteban Ocon está entre os 10 primeiros na classificação de pilotos, com 27 pontos.
Não é segredo para ninguém que nem tudo correu bem: «Cometi muitos erros e desperdicei muitas oportunidades», afirma. «Mas, por outro lado, também espero que coisas assim aconteçam nesta fase da minha carreira.»
Por isso, ele não quer ser muito duro consigo mesmo. «Mas é claro que quero melhorar na segunda metade da temporada e também no futuro», afirma o piloto da Haas.
Mas é claro que nem tudo é mau: «Houve bons sinais de velocidade», salienta Bearman, referindo-se ao bom resultado nas qualificações, onde está em pé de igualdade com Ocon, com 6:7. Além disso, Bearman já falhou por pouco os pontos várias vezes e, nas últimas quatro corridas consecutivas, ficou sempre na infeliz 11.ª posição.
O que está melhor agora do que há um ano
Bearman sabe exatamente que pode melhorar no futuro e espera isso de si mesmo. «Sempre espero um alto nível de mim mesmo», diz ele, enfatizando que aprendeu muito desde que era piloto reserva.
«Agora sei muito mais claramente o que quero. Posso referir-me a corridas anteriores em discussões sobre configuração, estratégia e assim por diante», afirma o inglês. «Antes, simplesmente seguia a corrente, mas isso mudou ao longo do ano.»
«Agora sei melhor o que quero, seja na estratégia de pneus, na configuração ou noutras coisas. Tenho mais dados em que me posso basear, o que é bom. É claro que, neste momento, o meio da tabela está mais renhido do que nunca, o que significa que um bom dia nem sempre é tão bom como no ano passado. Mas, mesmo assim, é positivo.»
«Quando faço um bom trabalho e estou satisfeito comigo mesmo, o desempenho é bom e o carro é rápido», continua ele. «Os dias maus foram difíceis, claro, mas, de certa forma, era de esperar. No entanto, a frequência está a diminuir – a minha taxa de acerto está a melhorar. E isso corresponde ao que espero nesta fase da minha carreira.»
Compreensão para Antonelli
Andrea Kimi Antonelli mostra atualmente como as coisas podem ficar muito difíceis para os novatos. Apesar de ter um carro rápido como o Mercedes, ele está passando por um momento difícil e, desde Imola, só conseguiu pontuar uma vez. O italiano falou sobre a falta de confiança no carro, e Bearman entende muito bem isso.
«A confiança é o primeiro passo para poder conduzir estes carros», afirma. «É preciso uma enorme confiança para conseguir tirar o máximo rendimento deles. Tive algumas corridas em que não confiei totalmente e não consigo sequer dizer quanto tempo isso me custou. É praticamente infinito.»
«Quando se perde a confiança, é extremamente difícil recuperá-la — e ainda mais difícil tirar o máximo do carro», diz o piloto da Haas. «Então, eu entendo as dificuldades. Mas é perigoso entrar nesse ciclo vicioso. Felizmente, atualmente me sinto muito bem no carro — e isso é fundamental.»