A aposta nos pneus saiu mal: Hamilton perdeu claramente o Q3 em Baku – Por que ele culpa a Ferrari e ainda acredita no pódio
Apenas o décimo segundo lugar na grelha de partida: Lewis Hamilton está «muito desapontado» com o seu desempenho na qualificação da Fórmula 1 para o Grande Prémio do Azerbaijão de 2025 em Baku – e culpa a Ferrari por isso.
Porque quando «todos à minha frente» rodavam com pneus médios na Q2, Hamilton estava com pneus macios – e perdeu por mais de quatro décimos de segundo a chance de avançar para o terceiro segmento da qualificação.
Hamilton explica: «No final, não tínhamos os pneus certos. Os pneus médios eram muito mais rápidos. Nós sabíamos disso. Diziam que a diferença era de cerca de três décimos de segundo. Os pneus médios também pareciam bons. Devíamos tê-los usado na Q2.»
Hamilton queria trocar os pneus, mas…
Ele próprio insistiu na utilização da mistura de pneus médios, diz Hamilton. Quando se perfilava um confronto na Q2, teria havido tempo suficiente para uma troca. «Eu queria. Eu queria entrar. Mas foi tomada a decisão de não o fazer. Disseram: Fica lá fora!», diz Hamilton.
«A equipa disse que os pneus médios demorariam muito tempo a aquecer. Depois, ficámos sem tempo e, no final, a gasolina também se tornou um problema — nada ideal.»
No entanto, o próprio Hamilton também contribuiu para esta situação: na sexta-feira, ele estragou um conjunto de pneus médios num incidente durante os treinos livres. Este conjunto de pneus faltou-lhe na segunda sessão de qualificação, porque a Ferrari planeava usar dois conjuntos médios para o Q3. «Então, eu estava do lado errado», admite o ex-campeão.
Forçado pela Ferrari a usar uma configuração «errada»?
Mas Hamilton também critica a Ferrari por outro motivo: o seu SF-25 «parecia estar bem» nos treinos de sexta-feira, o que reforça o melhor tempo do dia de Hamilton — logo à frente do seu companheiro de equipa da Ferrari, Charles Leclerc, considerado um especialista em Baku. Leclerc reconhece: «Lewis foi melhor e mais consistente do que eu neste fim de semana, desde o início.»
No sábado, porém, o Ferrari de Hamilton «não se sentiu tão bem» como na sexta-feira. A culpa foi «a direção que a equipa nos empurrou com a configuração», segundo Hamilton. Mas ele não entra em detalhes.
Ele apenas diz: «No papel, parecia que era o melhor caminho para nós. Na verdade, o ritmo era bom. Fizemos progressos. Eu sentia-me no fluxo, não cometi erros. Sentia-me muito bem e pensei que iria lutar pela pole position. Ainda não tinha sentido isso durante todo o ano.»
Hamilton anuncia análise interna
Por isso, a eliminação na Q2 foi um «pequeno choque» para ele, diz Hamilton. «Ficar em 12.º lugar é difícil. Simplesmente não conseguimos chegar ao ponto perfeito. Por isso, estou definitivamente desapontado, mas não acho que tenha sido por causa da minha condução. Foi uma questão de execução. Mas eu aceito isso e vou tentar novamente.» Tudo o resto deve ser resolvido «internamente».
Isso pode levar a conversas interessantes com o chefe da equipa da Ferrari, Frederic Vasseur. Ele disse à Sky: «Hoje, o importante era manter os pneus na temperatura certa, em vez da escolha dos pneus.»
Hamilton ainda pensa no pódio
Mas Hamilton ainda não desistiu da esperança de um bom resultado: «Na sexta-feira, fomos os mais rápidos na configuração de corrida. Espero que no domingo tenhamos um bom ritmo e uma boa velocidade máxima para podermos lutar. Vou para a corrida o mais otimista possível e ainda quero terminar entre os três primeiros. E onde há vontade, há um caminho.»
No entanto, Hamilton ainda não encontrou o caminho para o pódio nas 16 Grandes Prêmios da temporada de Fórmula 1 de 2025: ele só conseguiu uma vitória na corrida sprint da China, mas o heptacampeão mundial ainda espera por um sucesso semelhante na distância do Grande Prêmio.
No entanto, o melhor tempo na sexta-feira deu-lhe um novo impulso: «Foi o meu segundo melhor treino deste ano e deixou-me muito otimista.»
Tom conciliatório em relação à Ferrari
E mesmo a qualificação, que ele considera ter sido um fracasso, teve algo de positivo: «Sei exatamente onde as coisas correram mal nos bastidores. Isso é um sinal positivo. Porque sei o que tenho de fazer no futuro para que isso não volte a acontecer.»
Apesar de todas as críticas, Hamilton também demonstra compreensão pela Ferrari: «Não é fácil implementar tudo na qualificação, no calor do momento. Por isso, podemos aprender muito internamente para nos melhorarmos. E tenho a certeza de que é isso que vamos fazer.»