A Fórmula 1 vai passar por Madrid em setembro de 2026: Os trabalhos de construção ainda não começaram, mas o presidente da câmara está tranquilo
Para a temporada de Fórmula 1 de 2025, para além de algumas mudanças na ordem, não estão previstas novas corridas – mas isso deverá mudar em 2026, uma vez que a capital espanhola Madrid chegou a um acordo de dez anos com a categoria rainha para acolher um Grande Prémio no inverno passado
De acordo com o Presidente da Câmara, José Luis Martinez-Almeida, os preparativos estão a decorrer “como previsto”: os trabalhos nas instalações e nos edifícios da pista deverão começar já em abril deste ano, pelo menos de acordo com o plano da Câmara Municipal e dos organizadores, que receberam cinco propostas diferentes para a execução do projeto.
Os organizadores fixaram um prazo de 14 meses para a construção das instalações. Como se supõe atualmente que a corrida se realizará em setembro de 2026, há ainda alguma margem de manobra para eventuais atrasos na construção do percurso de 5,47 quilómetros em torno do Centro de Congressos IFEMA, que se situa perto do aeroporto e que também será parcialmente percorrido em estradas públicas.
De onde vem o dinheiro para o Grande Prémio?
No entanto, a questão do financiamento do Grande Prémio continua por resolver, com o presidente da Câmara a garantir que não serão utilizados fundos públicos e que os encargos serão suportados por empresas privadas que actuam como doadores.
Martinez-Almeida não está disposto a aceitar as acusações dos críticos de que Madrid acabará por recorrer a dinheiro dos cofres e balcões comunitários, nomeadamente no que diz respeito à competição de Barcelona: “O Governo espanhol disponibilizou 70 milhões de euros para que a America’s Cup se realize em Barcelona. As autoridades catalãs também estão a gastar 50 milhões de euros com a Fórmula 1 em Barcelona.”
Madrid não tem de significar o fim de Barcelona
O Circuito da Catalunha é a casa da categoria rainha desde 1991 e continua a ter esperança de uma corrida no futuro, uma vez que o patrão da Fórmula 1, Stefano Domenicali, sempre sublinhou que o acordo em Madrid não significa necessariamente o fim de Barcelona.
O italiano sublinhou que existe uma excelente relação com o tradicional circuito de Montmeló, que ao longo dos anos acolheu frequentemente os testes oficiais de Fórmula 1. Em todo o caso, é evidente que a categoria rainha vai basear-se mais num princípio de rotação entre os circuitos individuais no futuro, especialmente para as corridas europeias – pelo que Barcelona também poderia voltar a fazer parte do calendário de corridas…