A Yamaha está em crise profunda e os pilotos estão a soar o alarme – Fabio Quartararo e Alex Rins estão a lutar contra a frustração, a impotência e a falta de perspetiva
O Grande Prémio de Austin revelou, mais uma vez, a profundidade da atual crise da Yamaha: Fabio Quartararo e Alex Rins terminaram o domingo em último lugar, atrás dos seus colegas da Pramac.
Enquanto a competição está ganhando terreno, os pilotos de fábrica não estão apenas lutando com suas motos na ainda jovem temporada de MotoGP, mas também cada vez mais com sua motivação.
Na quinta-feira, já estava claro o quanto Quartararo está lutando com a situação atual. O Campeão do Mundo de 2021 sabe exatamente do que é capaz, mas o pacote atual não permite que ele realize seu potencial.
“É difícil porque eu sei o que posso fazer e, infelizmente, não podemos mostrar isso. Não para as pessoas, mas para mim próprio. Não estou muito satisfeito com o que estou a fazer”, explicou abertamente o francês. No entanto, ele está tentando manter a calma e continuar a fazer o seu melhor, por mais difícil que possa ser em fins de semana como este.
Perplexidade prevalece na Yamaha
Após as sessões de treinos de sexta-feira, tornou-se claro que o problema é mais profundo do que apenas a velocidade. Quartararo descreveu uma consistência quase preocupante, mas num sentido negativo. Isto porque as mudanças na moto, seja no set-up ou nos pneus, parecem ter pouco efeito.
“Não importa qual a carcaça do pneu que usamos ou qual a pista em que estamos, a sensação é sempre a mesma”, ele refletiu. O que é particularmente frustrante é o facto de mesmo as grandes mudanças de configuração não terem qualquer efeito percetível. “Mudamos muito a mota, mas não vemos qualquer diferença. Nem sequer uma pior.”
Esta falta de feedback torna o trabalho de desenvolvimento extremamente difícil. Em vez de uma direção clara, há incerteza quanto à razão pela qual a moto reage da forma que reage.
Quartararo: Experiências em vez de pontos
A conclusão de Quartararo após a corrida foi bastante sóbria. O fim de semana não trouxe quaisquer conhecimentos reais: “Acho que não se pode tirar muito de uma corrida como esta”. O jovem de 26 anos aproveitou a distância para os líderes para fazer experiências na corrida. “Estávamos tão longe que pude experimentar algumas coisas. Mas é claro que não está a funcionar.”
Especialmente alarmante: O francês já está a perceber que as coisas não vão mudar tão cedo. “Espero que seja uma época muito longa. Neste momento, a equipa não tem realmente uma ideia de como podemos resolver todos os problemas.”
Esperança para Jerez ou desilusão?
Ao mesmo tempo, Quartararo adverte para o facto de não se poderem adoçar as coisas dentro da equipa de forma alguma. “Temos de parar de comparar tanto os tempos por volta. Sim, fomos meio segundo mais rápidos na qualificação do que no ano passado, enquanto os outros ganharam um segundo“, calcula o piloto da Yamaha.
”Por isso, também será bom para a equipa ver que os tempos por volta em pistas como Jerez e Le Mans são muito mais lentos do que no ano passado. Penso que será bom para os engenheiros verem isso”, a fim de poderem reconhecer os problemas mais claramente.
A mudança de papel de Quartararo dentro da equipa também é surpreendente. O francês está a retirar-se deliberadamente do trabalho de desenvolvimento. “Já lhes disse o que precisamos. Não vou estar sempre a repeti-lo”, esclarece. A responsabilidade cabe agora aos engenheiros.
Não se sabe ao certo quando é que as melhorias vão ser feitas. “Não tenho nenhuma notícia real, mas algo grande definitivamente precisa acontecer”, diz ele, olhando para a próxima corrida.
O companheiro de equipa Rins também teve um fim de semana para esquecer em Austin. O espanhol, que já foi bem sucedido no Circuito das Américas várias vezes no passado – ele comemorou duas vitórias aqui – encontrou-se na parte de trás do campo desta vez.
“Foi um fim de semana difícil. Já ganhámos aqui algumas vezes, mas agora é extremamente difícil controlar a mota – aderência, viragem, tudo”, explicou após o sprint. Mesmo na qualificação, foi apenas o suficiente para o último lugar na grelha: “Dei 100 por cento, mas continuo em último.”
No sprint propriamente dito, houve um ligeiro progresso em termos de comportamento nas curvas, mas os problemas mantiveram-se. Rins ficou preso atrás da concorrência antes de finalmente cair: “Eu estava atrás de Jack [Miller] até que deslizei sobre a roda dianteira.”
Ele foi ainda mais claro após o Grande Prémio. “Há muito tempo que não gosto da moto”, disse o piloto da Yamaha, não escondendo a sua frustração. A isto junta-se a incerteza quanto ao seu futuro: “Não sei se ainda cá estarei no próximo ano. Claro que resultados como este não ajudam.”