A Aprilia pontua com Bezzecchi e Fernandez: a RS-GP parece estar a pressionar seriamente a Ducati – Será que Noale chegou agora ao topo do MotoGP?
Após os últimos fins de semana fortes de Marco Bezzecchi e Raul Fernandez, que comemorou a sua primeira vitória na Austrália, surge a pergunta: a Aprilia é atualmente a referência na MotoGP? Enquanto a Ducati enfraquece sem Marc Marquez, a RS-GP apresenta-se mais competitiva do que nunca.
O CEO da Aprilia, Massimo Rivola, vê a forma recente da sua equipa como resultado do trabalho árduo em Noale. «Acho que a moto é competitiva», afirma. «Em pistas rápidas, ela já pode ser considerada uma referência. Em circuitos de stop-and-go, ainda não somos a referência, mas já não estamos tão longe como antes.»
Rivola elogia expressamente o trabalho da equipa técnica liderada por Fabiano Sterlacchini: « A moto melhorou significativamente no geral, e isso devemos ao Fabiano e à equipa de Noale. Estou muito orgulhoso do que eles estão a fazer.»
No entanto, o CEO da Aprilia ainda não quer confirmar se a Aprilia é competitiva em todas as pistas. «Estou muito curioso para ver como nos sairemos em Sepang. É uma pista muito completa, na qual nunca fomos realmente fortes até agora. Se tivermos um bom desempenho lá, isso mostrará que o nosso crescimento é real.“
Ao mesmo tempo, ele adverte contra o excesso de euforia: ”Não posso dizer que agora somos super rápidos só porque tivemos dois bons fins de semana. Afinal, na Indonésia, foi Fermin quem venceu, não Raul, como aqui.“ No entanto, ele destaca que Bezzecchi foi ”de longe o mais rápido na pista” recentemente.
Savadori: «Estamos a evoluir na direção certa»
O piloto de testes da Aprilia, Lorenzo Savadori, que recentemente tem competido regularmente como piloto substituto, também se mostra satisfeito com a curva de desempenho. «Estou muito feliz com o resultado do Marco e do Raul», diz ele, referindo-se ao fim de semana na Austrália.
O atual terceiro colocado no campeonato mundial considera a estabilidade da RS-GP o maior avanço: «Esse era o meu maior problema no início da temporada. Agora posso voltar a travar com a mesma força de alguns anos atrás. Isso me dá uma enorme confiança.»
«Os meus próprios resultados são secundários, porque estou aqui para desenvolver a moto — e estamos a fazê-lo na direção certa», salienta ele, referindo-se ao seu próprio papel.
Ele destaca, acima de tudo, o valor do trabalho de desenvolvimento nos fins de semana de corrida: «Quando se está na pista com quatro motos ao mesmo tempo, tem-se muito mais dados comparativos. As condições são idênticas, e isso ajuda imenso.»
«Aproveitámos esta situação e, talvez, tenhamos feito mais progressos do que em testes privados», explica Savadori. Ele destaca especialmente o empenho dos engenheiros da Aprilia: «Todos em Noale trabalham arduamente para trazer algo novo em cada corrida e continuar a melhorar a moto.»
Bezzecchi: «Sinto-me muito confortável com a RS-GP»
Bezzecchi, que atualmente é a ponta de lança da Aprilia, não quer tirar conclusões precipitadas. Quando questionado se a Aprilia já está ao nível da Ducati, ele responde: «Não sei. Não conduzo uma Ducati, por isso não posso fazer comparações. Mas, neste momento, sinto-me muito confortável com a minha moto.»
Os engenheiros estão a fazer «um trabalho maravilhoso». «É claro que há pistas em que as características da moto se encaixam perfeitamente e outras em que o pelotão está mais equilibrado. Mas, no geral, estamos a fazer grandes progressos», afirma Bezzecchi.
«Cada vez mais perto»: Ducati sente o hálito de Noale
A concorrência também está atenta ao desempenho da Aprilia. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati), que ficou em segundo lugar na Austrália, atrás de Fernandez, vê na marca uma ameaça crescente.
«Sabíamos que a Ducati tinha uma vantagem, mas agora a Aprilia está cada vez mais perto — ou talvez já esteja à frente. A Yamaha também melhorou muito», analisa ele. A Ducati precisa continuar a trabalhar duro «para manter a pequena vantagem» e «trabalhar na Ducati 26 para aumentar novamente a diferença».
Pol Espargaró, piloto substituto da Tech3-KTM em Phillip Island, por outro lado, está feliz com a mudança no equilíbrio de forças e atribui isso principalmente às concessões.
«É bom ver que a Honda está a ficar mais rápida novamente, a Yamaha está mais perto e alguns pilotos da Ducati estão a ter dificuldades. Essa diversidade é fantástica. Ela mostra que o trabalho de todas as equipas finalmente vale a pena novamente», afirma o piloto de testes da KTM. Se a Aprilia realmente tem a melhor moto, só será possível saber em pistas versáteis como Sepang ou Valência. Mas uma coisa é certa: pela primeira vez em anos, a Ducati sente uma pressão séria — e, nesta temporada, ela vem claramente de Noale.