Quase 25.000 pneus, temperaturas extremas e uma corrida para os livros de história: os números da temporada da Pirelli mostram o lado oculto da Fórmula 1
A Pirelli, fornecedora de pneus para a Fórmula 1, divulgou números impressionantes sobre a temporada de 2025 no final do ano. A fabricante de Milão, Itália, forneceu um total de 24.480 pneus às dez equipas apenas para os fins de semana de corrida. Com isso, elas percorreram 341.099 quilómetros – uma distância que daria para dar oito voltas e meia ao redor da Terra.
Os pneus sem perfil para piso seco, os chamados slicks, foram os mais utilizados: eles percorreram 96% da distância total. No entanto, as diferentes misturas foram utilizadas com intensidades diferentes: a mistura média C3, por exemplo, teve o maior rendimento, com 93.493 quilómetros, enquanto a mistura mais dura C1 teve o menor, com 17.368 quilómetros.
O melhor desempenho individual com um conjunto de pneus foi alcançado pelo piloto da Haas, Esteban Ocon, no Grande Prémio da Arábia Saudita, em Jidá: Após a sua paragem nas boxes na primeira volta, Ocon completou as restantes 49 voltas da corrida com a mistura C3, percorrendo assim 303 quilómetros seguidos — o máximo permitido pelo regulamento atual da Fórmula 1 em matéria de pneus.
Também em Jeddah, a Pirelli registou as temperaturas de asfalto mais altas do ano: 58,2 graus Celsius no segundo treino livre. Isso contrasta com as condições mais frias da temporada de 2025, que ocorreram em Las Vegas: na qualificação chuvosa, a temperatura da pista era de apenas 12 graus.
A Pirelli como fornecedora de pneus da Fórmula 1 – visão histórica
A Pirelli é a fornecedora exclusiva de pneus da Fórmula 1 desde 2011. Na altura, a empresa italiana sucedeu à sua concorrente japonesa Bridgestone, que forneceu os pneus padrão para a «categoria rainha» do automobilismo entre 2007 e 2010.
Em cada fim de semana de corrida, a Pirelli oferece às equipas de Fórmula 1 três misturas diferentes para condições secas: Soft (marcada a vermelho), Medium (amarela) e Hard (branca), que em 2025 foram selecionadas especificamente para cada pista a partir de um conjunto de seis misturas (C6 a C1). Além disso, existem pneus de chuva «leves» para condições húmidas («Intermediates», verdes) e pneus de chuva (azuis).
A Pirelli já estava presente como fornecedora na primeira temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da história, em 1950, e dominou os primeiros anos do Campeonato Mundial de Automóveis com várias vitórias. De 1959 a 1980, o grupo fez uma pausa na Fórmula 1, para regressar em 1981 e permanecer ativo até 1991. Seguiu-se outra pausa até 2011.