Met welke omstandigheden de titelkandidaten Jordan Pepper en Marco Wittmann te kampen hadden tijdens de tests in Hockenheim en hoe groot de krachtinspanning van Grasser was
De testvoorbereidingen van de DTM-teams voor de titelstrijd over een week in Hockenheim zijn grotendeels in het water gevallen: nadat het maandagochtend al volledig regende en de omstandigheden pas in de middagsessie, die werd onderbroken door een crash, door de opdrogende baan slicks toelieten, regende het donderdag ononderbroken.
Daardoor konden Jordan Pepper, die in het algemeen klassement in de Grasser-Lamborghini de eerste achtervolger is van DTM-leider Lucas Auer, en Schubert-BMW-coureur Marco Wittmann alleen op een natte baan testen. “We hebben vooral water verplaatst”, “Maar als het tijdens het raceweekend ook nat is, levert dat wel iets op.”
Volgens de teambaas heeft het Grasser-team de dag gebruikt om aan de regenopstelling te werken. Het lijkt er echter op dat maandag, toen de concurrentie testte, productiever was.
Waarom maandag de betere testdag was
Omdat de omstandigheden vooral in de ochtend, toen het volledig nat was, uiterst constant waren, wat zeldzaam is op een natte baan en veel conclusies mogelijk maakt. Dat zou het BMW-team Schubert, de Mercedes-AMG-teams Winward en Landgraf, het Porsche-team Manthey, het Lamborghini-team Abt en het Ford-team HRT ten goede kunnen komen.
Ook al moesten DTM-leider Lucas Auer en Landgraf-teamgenoot Tom Kalender vanwege hun uitgeputte DTM-contingent aan testdagen met Michelin-banden uitkomen in plaats van met de in de DTM gebruikelijke Pirelli’s, waardoor men in ieder geval minder leert over de regenbanden.
“Bij ons was het een complete mengelmoes”, vertelt Grasser, die zelf niet bij de test aanwezig was. “Meer regen, minder regen, meer regen.”
Waarom Pepper en Wittmann maandag niet hebben getest
Toch was het voor Pepper en Wittmann helemaal niet mogelijk om op maandag te testen. Dat komt omdat het Grasser-team op zondag nog in de sprintserie van de GT World Challenge Europe in Valencia om de titel streed en vice-kampioen werd en, in tegenstelling tot teams als Winward, alle races met één team rijdt.
“De truck kwam thuis, toen werd de ene auto uitgeladen en de andere ingeladen, en hij reed door naar Hockenheim”, legt Grasser uit. “Het was gek dat we dat überhaupt hebben gedaan, maar in de huidige situatie laten we niets onbeproefd.”
Ook Wittmann had maandag, in tegenstelling tot zijn Schubert-teamgenoot Rene Rast, onmogelijk in Hockenheim kunnen testen, want de BMW-fabriekscoureur was volgens Europese tijd zondagavond nog bezig met de IMSA-race in Indianapolis in de LMDh-auto van BMW.