In Monaco zijn ongewoon veel coureurs bestraft voor te hard rijden in de pitstraat
Tijdens de Grand Prix van Monaco hebben ongewoon veel coureurs tijdstraffen gekregen voor te hard rijden in de pitstraat. Volgens de FIA lag dat niet aan een technische fout in de meetapparatuur, maar aan de manier waarop de coureurs de pitstraat inreden.
In Monaco zit er op weg naar de ingang van de pitstraat een kleine bocht die je kunt afsnijden. De onboardbeelden van coureurs zoals George Russell laten zien hoe zij, in plaats van de ingang in een ruime boog te nemen, al extreem vroeg insturen om een paar meter te besparen.
De FIA benadrukt daarbij dat de snelheidsmeting begint op het moment dat een wiel van de auto de zogenaamde fast-lane oprijdt. Als men de kleine “kortere weg” neemt, is het linker voorwiel betrokken.
Aangezien de elektronische tijdmeetlussen in de grond en de transponders in de auto’s de gemiddelde snelheid meten, waren de overschrijdingen vaak minimaal. Pierre Gasly, George Russell, Oscar Piastri en Franco Colapinto waren in de pitstraat slechts 0,1 km/u sneller dan toegestaan.
Bovendien benadrukt de FIA dat de teams voor de race voor deze situatie waren gewaarschuwd. De aanbeveling was om de pitstraat in een iets bredere bocht in te rijden om precies dit scenario te voorkomen.
Lewis Hamilton geeft na de race het volgende commentaar op zijn tijdstraf: “Ik was niet te snel. Ik denk dat het te maken heeft met hoe de pitstraat is aangelegd. Ik rijd hier al jaren en het is niet zo dat ik erin reed zonder op de begrenzer te drukken. Die is meteen actief.“
”Het ligt aan de lijn die je rijdt, en die is al jaren hetzelfde. Je snijdt de witte lijn, hoofd naar beneden en weer de baan op. Ik was geschokt toen men me vertelde dat ik te snel was geweest, want ik zat niet boven de toegestane snelheid.“
Tot slot benadrukt Hamilton: ”Ik denk dat het aan de lengte [van de pitstraat] ligt. Daar moeten we echt naar kijken, want ik heb gehoord dat veel mensen er vandaag problemen mee hadden, en die reden waarschijnlijk niet te snel.”
Het is ook vermeldenswaard dat, behalve Hamilton, alleen coureurs met Mercedes-motoren achterin hiermee te maken hadden. De overtredingen hebben echter waarschijnlijk niets te maken met de power-unit zelf of de kalibratie van de snelheidsbegrenzer.
“We denken dat hij daar misschien iets te veel heeft afgesneden”, benadrukt Andrea Stella na de race over de straf van Piastri. “Dat is momenteel de hypothese, daarom hebben we Oscar daarna gezegd dat hij dat moet vermijden.”
“Maar aanvankelijk werd dat verkeerd begrepen”, legt de teambaas van McLaren uit. “We wisten dat als je daar te veel afsnijdt, je als ‘te snel’ wordt gemeten. Meer weten we op dit moment echter niet.”
Vooral Pierre Gasly was na de race erg boos. Sindsdien heeft Alpine een zogenaamd “Right of Review” aangevraagd.