Racing Bulls brengt de volgende fase van zijn updatepakket naar de start – Tegelijkertijd viert Dan Fallows als technisch directeur zijn eerste optreden langs het circuit
Racing Bulls reist met voorzichtig optimisme naar Canada. Na het moeilijke weekend in Miami hoopt het team op een nieuwe stap vooruit. Daarvoor moeten niet alleen verdere technische updates zorgen, maar ook de eerste inzet op het circuit van de nieuwe technisch directeur Dan Fallows.
In het middenveld wordt de concurrentie steeds heviger. Vooral Alpine wist in Miami indruk te maken en zich voor Haas en Racing Bulls te plaatsen. Het team profiteerde van de sterke prestaties van de Mercedes-motor en een uitgebreid updatepakket dat voor het eerst in Florida werd ingezet.
Racing Bulls had eerder vooral indruk gemaakt met hoge topsnelheden en sterke verdedigende kwaliteiten. De twee bolides waren op de rechte stukken moeilijk in te halen, wat resulteerde in drie opeenvolgende raceweekends met punten: Australië, China – inclusief sprint – en Japan.
In Miami bleef het team echter voor het eerst zonder punten. De race zelf speelde daarbij een doorslaggevende rol. Liam Lawson moest al vroeg opgeven nadat een defect aan de versnellingsbak tot een botsing met Pierre Gasly had geleid.
Teamgenoot Arvid Lindblad stond voor een extra uitdaging: de jonge coureur had het stratencircuit in Miami nog niet eerder in een juniorenserie gereden en maakte daar dus zijn debuut. Zijn eerste raceweekend op het veeleisende circuit verliep dan ook moeizaam.
Tweede fase van het updatepakket
Voor de Grand Prix van Canada plant Racing Bulls nu de volgende ontwikkelingsfase. Al tijdens de vorige race had het team een eerste updatepakket geïntroduceerd, dat oorspronkelijk voor Bahrein was bedoeld, maar later werd uitgesteld.
De focus lag daarbij vooral op wijzigingen aan de onderkant en aan de achterkant van de auto. In Montreal volgt nu de tweede reeks van de geplande vernieuwingen.
Ondanks de langere racepauze hielden de ingenieurs vast aan hun ontwikkelingsprogramma. De update voor Canada stond al geruime tijd op de planning en moet helpen om de positie in het felbevochten middenveld van de Formule 1 weer te versterken.
Ook concurrent Haas introduceert in Montreal nieuwe onderdelen. Het Amerikaanse team had in Miami om budgettaire redenen bewust afgezien van verdere ontwikkelingen. Des te belangrijker wordt het weekend in Canada voor de krachtsverhoudingen achter de topteams.
Naast de technische vernieuwingen staat in Montreal vooral een personeelswijziging in de schijnwerpers: Dan Fallows gaat voor het eerst direct aan het circuit voor Racing Bulls werken. De Brit was jarenlang een spilfiguur bij Red Bull en gold daar als een vertrouweling van sterontwerper Adrian Newey.
In 2021 stapte Fallows over naar Aston Martin, dat destijds fors investeerde in ervaren personeel om op lange termijn aansluiting te vinden bij de top. Ondanks enkele successen, waaronder meerdere podiumplaatsen in de eerste helft van het seizoen 2023, verliep het project over het algemeen moeilijker dan gehoopt. Eind 2024 gingen de wegen uit elkaar.
Sinds april is Fallows officieel de nieuwe technisch directeur van Racing Bulls. Zijn aanstelling wordt gezien als een belangrijk onderdeel van een lopende herstructurering. Het gaat daarbij niet alleen om personeelswijzigingen, maar ook om de verdere ontwikkeling van de infrastructuur en de langetermijnvisie van het raceteam.
Met zijn ervaring moet Fallows nieuwe impulsen geven, met name met het oog op het nog jonge regelwerk en het project 2027, waarvan de basis al wordt gelegd.