Pirelli had aangekondigd zich na afloop van het huidige contract uit de Formule 1 terug te trekken, maar motorsportbaas Dario Marrafuschi laat de deur echter open
Blijft fabrikant Pirelli ook na 2028 de bandenleverancier van de Formule 1? De Italianen, wier contract onlangs via een clausule werd verlengd, staan zeker niet afwijzend tegenover dit onderwerp. De teneur: als de Formule 1 en de FIA dat willen, zou men zich zeker kunnen voorstellen om door te gaan.
“Wij zijn een wereldwijde partner en bovenal een technologische partner. Mocht de FIA en de Formule 1 dus interesse tonen om de samenwerking met Pirelli voort te zetten, dan zouden we daar te zijner tijd zeker over praten”, benadrukt Dario Marrafuschi, hoofd motorsport bij Pirelli, tegenover Motorsport.com Italië,
Maar: op dit moment is het nog “veel te vroeg” om te beslissen hoe Pirelli de toekomst na 2028 vorm wil geven.
Nog maar een maand geleden heeft de Internationale Automobielfederatie (FIA) een clausule in het contract met de fabrikant geactiveerd, waardoor de samenwerking met nog een jaar wordt verlengd. In het contract dat oorspronkelijk in 2023 werd ondertekend, had Pirelli zich voor de seizoenen 2025 tot en met 2027 aan de Formule 1 verbonden – met juist een optie op verlenging.
Dat de FIA haar vertrouwen in de Italianen heeft uitgesproken, wordt bij Pirelli positief ontvangen: „Deze verlenging met één jaar is ongetwijfeld een bewijs van onze voortdurende inzet en de reputatie die we in al die jaren hebben opgebouwd”, benadrukt Marrafuschi, die zijn bedrijf beschouwt als een „vaste waarde“ in de koningsklasse.
„De Formule 1 is een uiterst technologische omgeving die wordt gedomineerd door innovatie, maar er komt meer bij kijken dan dat. Het gaat ook om het vertrouwen dat we opbouwen bij alle belanghebbenden en partners, met name bij het Formule 1-management, de FIA en alle teams die we van banden voorzien en tijdens de raceweekends technisch adviseren”, zegt hij.
“Dit alles maakt ons ontzettend trots op het werk dat we hebben verricht.”
Pirelli is sinds 2011 de enige bandenleverancier van de Formule 1 en had zich bij de laatste aanbesteding in 2023 weten te handhaven tegen concurrent Bridgestone, die een terugkeer in het kampioenschap nastreefde.
Destijds had Pirelli echter duidelijk gemaakt dat de nieuwe contractperiode de laatste zou zijn, omdat er in de Formule 1 nauwelijks nog iets te bereiken viel om het merk verder te versterken. Blijkbaar is het laatste woord echter nog niet gezegd …