Angel Piqueras haalt in Misano in bocht 1 de eerste startrij weg – Zijn excuses volgen nog tijdens de race – Discussie in de Moto2-paddock
De Moto2-race in Misano begon met een knal. Direct na de start vond er in de eerste bocht een ongeluk plaats, waardoor alle drie de coureurs die vanaf de eerste startrij waren vertrokken, uit de race lagen. Angel Piqueras was de veroorzaker van het ongeluk.
Daniel Holgado ging als eerste de eerste bocht in. Polesetter Senna Agius reed aan de buitenkant. Piqueras remde te laat, raakte eerst de achterband van Holgado en botste vervolgens tegen de zijkant van Agius. Alle drie belandden ze in het grind.
Nog tijdens de race zocht Piqueras de IntactGP-box op om zijn excuses aan Agius aan te bieden. In de tv-uitzending waren de duidelijke woorden van de Australiër tegen Piqueras goed te horen.
“Ja, je mag je verontschuldigen. Maar je startte vanaf de derde plaats en je bent een rookie. Stel je voor dat je het podium had kunnen halen. Na slechts één bocht dacht je waarschijnlijk: ‘Ik ga dat podium pakken.’”
Vervolgens bracht Agius de MotoGP-start in de sprint op zaterdag ter sprake, toen Marc Márquez in bocht 1 de leiding van Marco Bezzecchi overnam: „Je hebt Marc gisteren gezien. Maar daar gaat het nu niet meer om …”
Piqueras kon deze manoeuvre niet nadoen, en het eindigde in een ramp. De wedstrijdcommissarissen legden hem voor deze actie twee long-lap-straffen op voor zijn volgende race.
“Ik wil mijn excuses aanbieden aan de coureurs die bij de val betrokken waren”, verontschuldigt Piqueras zich voor de crash. “Ik heb een fout gemaakt. Ik hoop dat het goed gaat met beiden.”
Holgado zet de situatie opzij: „Zo gaan races nu eenmaal: soms gebeuren zulke dingen. De ene dag ben je zelf degene aan wie zoiets overkomt, en de andere dag overkomt het je door toedoen van iemand anders. Het belangrijkste is dat het goed met me gaat.”
Al vóór de race werd er in het Moto2-paddock gesproken over het feit dat er bij de start iets zou kunnen gebeuren. Piqueras is namelijk een rookie in de middenklasse. In Misano had de Spanjaard zich voor de tweede keer als derde gekwalificeerd.
Al in Austin was hij vanaf de eerste startrij vertrokken. Toen vond er in de eerste ronde in bocht 11 een ongeluk plaats waarbij zeven coureurs betrokken waren. Dit massale ongeluk werd veroorzaakt door rookie Alberto Ferrandez, die veel te snel de bocht in kwam.
Piqueras liep daarbij een breuk in zijn linker dijbeen op en moest vijf races overslaan. Sinds Brno staat hij weer aan de start. Sindsdien waren twee 14e plaatsen zijn beste resultaten.
Piqueras maakt een beginnersfout
Nu had Piqueras in Misano vanaf startplaats drie een optimale uitgangspositie voor zijn eerste topresultaat in de Moto2. Maar hij maakte precies de fout waar de andere rijders bang voor waren.
„Om eerlijk te zijn”, zegt Collin Veijer, die direct achter Piqueras als zesde startte, „had ik in bocht 1 al zoiets verwacht. Het is heel bijzonder als een Moto3-rijder daar in zijn eerste jaar staat.”
“Ik denk dat hij er niet op had gerekend dat de tank bij het ingaan van bocht 1 zo zwaar zou zijn. Daarom remde hij vrij laat. In de Moto3 is dat geen groot probleem, maar bij een Moto2 komt het achterwiel dan los van de grond.”
“Het is onmogelijk om zo’n zware motor op die manier tot stilstand te brengen. Daarom is het erg jammer voor hem, en natuurlijk vooral voor Senna en Dani.” Hoewel Piqueras het ongeluk veroorzaakte, bekijkt Veijer de situatie wat genuanceerder.
“Ik zou Piqueras echter niet de volledige schuld geven, want het was de eerste keer dat hij in deze situatie terechtkwam”, vindt de coureur van het Ajo-team. “Hij wist het gewoon niet. Natuurlijk was het een fout. Hij weet zelf dat hij iets verkeerd heeft gedaan.”
“En ik denk niet dat dit zich nog eens zal herhalen. Het was een Moto3-coureur die voor het eerst op de eerste startrij stond. Ik denk dat hij erg nerveus was. Maar eerlijk gezegd had ik dit wel verwacht.”
Het team had Piqueras beter moeten voorbereiden
De algemene teneur in het Moto2-veld was dat het MSi-team Piqueras er beter op had moeten wijzen dat je vanuit de eerste startrij de eerste bocht anders moet afremmen dan wanneer je vanuit het middenveld start.
” “We hebben daar precies over gesproken met het team”, zegt Manuel Gonzalez. “We hebben het erover gehad dat Munoz en Piqueras mogelijk iets gevaarlijker zouden kunnen zijn dan de andere coureurs.”
“Omdat ze niet gewend zijn om op de eerste startrij te staan.” Want David Munoz, die ook zijn eerste volledige seizoen rijdt, startte vanaf de vierde plaats. Voor de tweede keer had hij zich gekwalificeerd voor de tweede startrij.
“Je moet de situatie iets beter inschatten”, zegt Gonzalez, “als je voor je geen rijders ziet waaraan je je bij het remmen kunt oriënteren. Je moet gewoon wat rustiger blijven. Gelukkig zijn we niet bij de val betrokken geraakt.”
Gonzalez profiteerde van het ongeluk bij de start en had drie tegenstanders minder. Hij hoefde alleen Veijer in bedwang te houden, wat hem ook lukte. Met zijn vijfde seizoensoverwinning breidde de IntactGP-coureur zijn voorsprong in het WK uit tot 47,5 punten.