Julien Ingrassia beschrijft de dramatische seconden na het zware ongeluk met Sébastien Ogier, die na de crash even het bewustzijn verloor
flink door elkaar geschud, maar ongedeerd: Sébastien Ogier en Julien Ingrassia ontsnapten afgelopen zaterdag tijdens de Rally van Finland, de tiende ronde van het Wereldkampioenschap Rally (WRC) 2026, op het nippertje aan een ramp.
Tijdens de 17e speciale proef raakte het duo op hoge snelheid van de weg en reed het het bos in, waar de Toyota GR Yaris meerdere keren over de kop sloeg. Vooral voor Ogier waren de gevolgen van het heftige ongeval dramatischer dan zelfs Ingrassia op het eerste moment vermoedde.
“Ik zag Seb uitstappen en merkte dat ik niet gewond was, dus volgde ik het protocol”, vertelt hij aan de Franse krant L’Equipe. “Ik drukte op de OK-knop in de auto, die de verantwoordelijken aangeeft dat we geen noodhulp nodig hebben, zodat de speciale proef verder kan gaan. Maar toen ik dat had gedaan, zag ik hoe Seb in het gras viel en het bewustzijn verloor.”
Dramatische momenten: „Er was geen geluid en geen beeld”
Vanaf dat moment kreeg het ongeluk een geheel nieuwe dimensie voor Ingrassia, die in Finland voor het eerst sinds 2021 weer samen met Ogier aan de start was verschenen. “Ik heb meteen de noodknop ingedrukt en ben naar Seb gerend. Zijn ogen knipperden niet meer – er was geen geluid en geen beeld”, vertelt hij.
Het vreselijke ongeluk van Ogier/Ingrassia! circuitomotor R800AM pic.twitter.com/eknbmRuTDA
— carlos zayas (@carloszayasf) 1 augustus 2026
Met de hulp van enkele toeschouwers stabiliseerde Ingrassia het hoofd van zijn piloot, terwijl hij zelf Ogier met het notitieblok voor de aantekeningen lucht toewuifde. “Dat was een zorgwekkend moment”, herinnert Ingrassia zich.
“Ik had in mijn leven nog nooit met zoiets te maken gehad, maar ik wist dat het belangrijk was om kalm te blijven. Nadat ik alarm had geslagen, belde ik het team om hen een medische inschatting van de situatie te geven”, aldus de Fransman. „Bovendien zette ik de auto uit, omdat er brandgevaar bestond. Geleidelijk aan, terwijl de mensen tegen hem praatten en iedereen om hem heen stond, kwam Seb weer bij bewustzijn. Op dat moment arriveerden ook de hulpdiensten.”
Een spoor in de weg was waarschijnlijk de oorzaak van het ongeval
Zij brachten Ogier met een reddingshelikopter naar een ziekenhuis, waar geen verwondingen werden vastgesteld. Ter observatie bleef Ogier een nacht in het ziekenhuis. Ook Ingrassia moest de nacht in het ziekenhuis doorbrengen. Uiteindelijk konden beiden echter het sein ‘veilig’ geven.
Ingrassia, die al vijf jaar niet meer aan het wereldkampioenschap had deelgenomen, gaf toe dat „de klap hevig was“, nadat ze met „ongeveer 140 km/u“ de bocht waren ingegaan. Zoals het er nu uitziet, was noch een technisch defect, noch een rijfout de oorzaak van het spectaculaire ongeval.
„In de bocht had zich een spoor gevormd dat de auto naar links katapulteerde, in plaats van hem naar rechts te laten sturen. Daarom zien de beelden van de onboardcamera er ook zo vreemd uit”, vertelt Ingrassia.
Tot slot bedankt hij de Internationale Automobielfederatie (FIA) en fabrikant Toyota voor de uitstekende veiligheid van de Rally1-auto’s, die hem en Ogier voor ergere gevolgen hebben behoed. „De nieuwste generatie auto’s is ongelooflijk stabiel, en dat heeft ons echt geholpen”, aldus Ingrassia.