Volledige eerste startrij voor Aprilia in Silverstone – Jorge Martin verovert de poleposition voor het Trackhouse-duo – Marc Marquez kwalificeert zich als zesde
De dominantie van Aprilia zette zich tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië in Silverstone ook in de kwalificatie voort. Jorge Martin veroverde de poleposition, voor het Trackhouse-duo Raúl Fernández en Ai Ogura. Marc Márquez (Ducati) start vanaf de tweede startrij.
Na zijn val tijdens de training op vrijdag moest Francesco Bagnaia voor de vijfde keer dit seizoen in Q1 aan de start verschijnen. Maar na de eerste pogingen stond de Ducati-fabrieksrijder slechts op de achtste plaats.
Franco Morbidelli (VR46-Ducati) stond aanvankelijk bovenaan het klassement, voor rookie Diogo Moreira (LCR-Honda). In de tweede poging verbeterde Morbidelli zijn tijd naar 1:57,173 minuten.
Bagnaia klom in de tweede poging slechts naar de zesde plaats en had een achterstand van zeven tienden van een seconde op Morbidelli. Toen maakte hij een fout in bocht 1 en was zijn Q1 voorbij. Bagnaia eindigde op de 16e startplaats.
Naast Morbidelli plaatste ook Iker Lecuona (Gresini-Ducati) zich voor Q2. Hij reed deze ronde in de tweede poging achter Morbidelli (Q1-resultaat). Lecuona vervangt in Silverstone Fermin Aldeguer, die nog herstelt van zijn wervelblessure die hij in Assen opliep.
In Q2 reden de broers Marquez tijdens de eerste poging hun eerste ronden van 1:56 dit weekend. Marc Marquez nam met 1:56,527 minuten, twaalf duizendste van een seconde voor Alex Marquez (Gresini-Ducati), de leiding.
De beste Aprilia-rijder na de eerste pogingen was Martin, die derde stond. In de tweede poging zette Marco Bezzecchi met 1:56,456 minuten de snelste tijd neer en nam de leiding over. Dat was ongeveer twee tienden van een seconde langzamer dan zijn beste tijd van vrijdag.
Vervolgens gingen de twee Trackhouse-coureurs op jacht naar snelle tijden. Raul Fernandez vestigde met 1:56,181 minuten een nieuw ronderecord, en Ai Ogura eindigde 0,168 seconden daarachter op de tweede plaats.
Maar daarmee was de strijd nog niet beslist. Martin reed een ronde in 1:56,160 minuten en verzekerde zich met dit nieuwe ronderecord van zijn 22e poleposition in de MotoGP. Aprilia bezette de volledige eerste startrij.
MARTINATOR TAKES IT AT THE LAST SECOND
ONGELOOFLIJK BritishGP pic.twitter.com/vYZkLlIzAj
— MotoGP™ (@MotoGP) 8 augustus 2026
“Ik heb alles gegeven wat ik in me had”, zegt Martin over zijn recordronde. “Eerlijk gezegd had ik niet verwacht zo’n sterke rondetijd neer te zetten. Maar gisteren hebben we bevestigd dat het gevoel beter is geworden.”
“Vandaag hebben we nog een kleine stap vooruit gezet. Ik voelde gewoon heel sterk dat ik hier vorig jaar niet heb gereden. Daarom heb ik geprobeerd het tempo dat we hier rijden langzaam op te pakken.“
Martin was uiteindelijk 0,021 seconden sneller dan Raul Fernandez, die daarmee nog steeds op zijn eerste poleposition moet wachten. Toch zegt hij: ”Ik ben blij. Maar die poleposition ontbreekt ons nog steeds vanwege kleine details.”
“Vandaag ontbrak er echt bijna niets. Maar toch denk ik dat we goed werk leveren. Nu moeten we goed nadenken over welke band de juiste is voor de sprintrace, want we zijn er nog niet 100 procent zeker van.”
Ogura pakte met een achterstand van 0,189 seconden de derde startplaats. “Het was een moeilijke sessie voor mij”, zegt de Japanner. “De rondetijd pakte niet echt uit zoals ik had verwacht. Eens kijken wat er in de sprint gebeurt.”
BIG moment for @marcmarquez93< /a> nu al BritishGP pic.twitter.com/YkftMmd97W
— MotoGP™ (@MotoGP) 8 augustus 2026
De beste Ducati-rijder was Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) met een vierde plaats. Zijn achterstand bedroeg 0,255 seconden. Bezzecchi verloor in de slotfase een aerodynamisch onderdeel aan de achterkant en wist zijn tijd niet meer te verbeteren. Hij eindigde als vijfde.
Marc Marquez kwalificeerde zich met een achterstand van 0,367 seconden als zesde. Zijn jongere broer Alex volgde op de zevende plaats. Morbidelli verzekerde zich van de achtste startplaats.
KTM-koploper Pedro Acosta had een achterstand van zeven tienden van een seconde op de koploper. De Spanjaard eindigde op de negende plaats (Q2-resultaat). De startposities op de vierde startrij gingen naar Lecuona, Jack Miller (Pramac-Yamaha) en Joan Mir (Honda).