Er wordt een nieuwe pitstraat gebouwd in Spielberg vanwege de Formule 1: Wat is de status, wat betekent het voor de DTM-seizoensopener eind april en waarom zijn er discussies
De officiële DTM-test in Spielberg op dinsdag was een spannend gezicht, zelfs los van de nieuwe auto’s voor het seizoen 2026: Dit komt omdat de pitfaciliteiten op de Red Bull Ring momenteel worden verbouwd en uitgebreid voor een bedrag van ongeveer 13 miljoen euro – en de paddock bij de ingang van de pit is een grote bouwplaats.
Het doel is om meer ruimte te creëren, want de Formule 1 in Spielberg was al erg krap – zelfs zonder het nieuwe elfde team, Cadillac. De nieuwe faciliteit begint al vorm te krijgen: Er is een groot gebouw van twee verdiepingen toegevoegd aan de vorige pits bij de pit-ingang, waarin vier extra pits zijn ondergebracht.
Het wordt gebouwd op de plek waar eerder het Medical Centre stond, dat is afgebroken. Het zal nu ook deel uitmaken van het nieuwe gebouw en bestaat uit twee verdiepingen. Terwijl het gebouw er aan de buitenkant bijna klaar uitziet, is de paddock erachter een drukte van belang.
“De bouwplaats zal zo zijn dat DTM soepel zal verlopen”
Wat gebeurt daar? Direct achter het gebouw wordt de paddock uitgebreid met een open ruimte. Daarachter ligt een overdekte ruimte, die verbonden is met de eerste verdieping van het nieuwe pitgebouw en opgaat in het landschap. Wat er van buiten spectaculair uitziet. Het zal meer ruimte bieden voor leveringen en een overdekte parkeerplaats.
“Het zal klaar zijn voor de Formule 1, maar nog niet helemaal klaar voor de DTM”, Bij de seizoensopener van de DTM (24 tot 26 april) zal bijvoorbeeld het medisch centrum in een container in de paddock worden ondergebracht, zodat er medische zorg kan worden verleend.
“De bouwplaats zal zo zijn dat de DTM soepel kan verlopen,” belooft Überall. “En dan zal het worden afgerond zodat het volledig kan worden gebruikt voor de Formule 1. We zijn goed op weg.”
Faciliteit op tijd klaar voor Formule 1
Het “zachte winterweer, tussen aanhalingstekens” was ook gunstig voor de renovatie, die in september 2025 begon, onthult Überall. “En de bedrijven die dit allemaal doen zijn geweldig. Daarom liggen we precies op schema.”
Het Formule 1-weekend vindt dit jaar plaats van 26 tot en met 28 juni – de nieuwe faciliteit wordt eind mei opgeleverd.
De verbouwing van de Schönberghof boven het rechte stuk van Schönberg, dat een goed uitzicht biedt op het hele racecircuit, tot een modern vijf verdiepingen tellend luxe hotel inclusief skybar werd al in februari voltooid. De kosten zullen naar verwachting rond de twaalf miljoen euro liggen.
Welke invloed zal de “storende brand” hebben op de verbouwing?
Dankzij de grote investering in het complex is er dit keer ook tegenwind. Activist Karl Arbesser, die al meer dan 30 jaar actie voert tegen de renbaan, heeft vorig jaar bezwaar aangetekend tegen de verbouwing en voert nu samen met twee medecampagnevoerders verdere actie tegen het project bij de provinciale bestuursrechter.
“We willen ervoor zorgen dat deze uitbreiding van het mijngebouw niet leidt tot een uitbreiding van de activiteiten die verder gaat dan de bestaande goedkeuring van de MER”, legt hij zijn motieven uit in de krant Kleine Zeitung.
Hoe reageert de Red Bull Ring hierop? “Er zijn altijd storende branden, maar daar zijn we aan gewend,” zegt Überall. “Het is niet leuk, het is niet prettig, maar het is allemaal goed. En we doen niets dat niet goed is, dat niet wettelijk is toegestaan. Er zijn een of twee vertragingen, maar daar moeten we rekening mee houden om niet achter op schema te raken.”