Marc Marquez en zijn MotoGP-collega’s praten over de niet altijd gemakkelijke, maar vaak pragmatische omgang met ongelukken in de motorracesport
Vreugde en teleurstelling liggen in de sport van nature dicht bij elkaar, vooral in de motorsport, waar naast de puur atletische vaardigheden ook de technische factor een grote rol speelt. Ook in het wereldkampioenschap motorracen speelt de techniek een steeds grotere rol.
Door de voortdurende technische ontwikkeling nemen ook de snelheden toe. Dat is doorgaans het geval totdat de motoren weer door het reglement worden afgeremd. Met stijgende snelheden neemt, ondanks alle veiligheidsmaatregelen, ook het risico toe, met name het risico op blessures. Dat geldt in het bijzonder voor de motorsport.
Het maakt niet uit in welke WK-klasse: valpartijen horen er voor de coureurs net zo goed bij als de vreugde over een sterke race of kwalificatie, of de teleurstelling over een individuele fout of een uitval door technische problemen. Wat de valpartijen betreft, gaan de MotoGP-coureurs er pragmatisch mee om.
Zo vertelde Alex Marquez bijvoorbeeld enkele dagen na zijn gruwelijke val tijdens de Grand Prix van Catalonië van dit jaar in Barcelona dat hij nog in het ziekenhuis had gevraagd om de beelden van het ongeval te mogen zien. Enerzijds wilde de jongere broer van Marc Marquez begrijpen hoe het ongeval was verlopen, anderzijds wilde hij het gebeurde daarmee voor zichzelf in zijn hoofd afsluiten.
Ook Marc Marquez kent precies dit gevoel. „Na een zware val wil je soms niet meer rijden, maar je moet wel. Het hoort bij ons werk”, zegt de negenvoudig wereldkampioen motorracen, die in zijn sinds 2008 lopende WK-carrière al de een of andere zware val heeft moeten verwerken.
Vooral sinds Jerez 2020 heeft Marc Márquez talrijke races moeten overslaan, omdat hij na verschillende incidenten telkens weer geopereerd moest worden en vervolgens moest herstellen. „Het is een feit dat we na een zware val gepassioneerd zijn en het liefst meteen weer zouden willen rijden. Het is ons werk”, aldus Marc Márquez.
Marc en Alex Márquez staan niet alleen met hun mening. Ook Marco Bezzecchi kent dat gevoel. „Het beste wat je na een val kunt doen, is meteen weer op de motor springen en proberen van het rijden te genieten”, aldus „Bez”.
“Want rijden is nu eenmaal wat we het liefste doen”, zegt de Aprilia-fabrieksrijder, die het grootste deel van het lopende MotoGP-seizoen als leider in het klassement heeft doorgebracht, maar sinds een paar weken meer de krantenkoppen haalt met valpartijen dan met overwinningen.
“Het klopt dat het risico er altijd bij hoort”, aldus Bezzecchi. “Maar dat weten we vanaf het eerste moment. Wat mij betreft kan ik alleen maar zeggen dat ik [na een val] elke keer zo snel mogelijk weer op de motor wil zitten.”
Pedro Acosta ziet het net zo. Ook hij, die vanaf 2027 in het Ducati-fabrieksteam naast Marc Márquez zal rijden, sluit de risicofactor zoveel mogelijk buiten. “ Ik denk dat het beter is om er niet te veel over na te denken en in plaats daarvan gewoon te rijden, gewoon door te gaan”, zegt Acosta.
Acosta was degene die half mei tijdens de Grand Prix van Catalonië de zware val van Alex Márquez veroorzaakte zonder dat hij daar zelf iets aan kon doen, omdat er een technisch defect was aan de KTM van Acosta, die vlak voor de jonge Márquez reed.