Marco Wittmann bekritiseert na zijn 16e startplaats de huidige BoP-indeling van zijn Schubert-BMW en richt zijn pijlen op de concurrentie: wat hem daarbij vooral stoort
Na de laatste kwalificatie van het DTM-seizoen 2026 in Hockenheim heeft Schubert-BMW-coureur Marco Wittmann er blijkbaar genoeg van: de tweevoudig kampioen start bij de seizoensfinale pas vanaf de 16e plaats en moet daarmee zijn hoop op een derde titel waarschijnlijk definitief begraven.
Het resultaat was „helemaal niet“ wat hij zich had voorgesteld. „We maakten geen schijn van kans“, zegt Wittmann, die de redenen voor het kwalificatiedebacle echter niet bij zichzelf zoekt, maar eerder bij de huidige Balance of Performance (BoP). „Dat was gisteren tijdens de race in principe al duidelijk geworden, dat we geen tempo hadden.”
In de eerste race op zaterdag was de coureur uit Franken weliswaar als derde geëindigd, maar niet vanwege de snelheid van zijn BMW M4 GT3. „We zijn daar ook weer naar voren gekomen door slim te rijden en door ongelukken van anderen”, legt Wittmann uit op ran.de. “En dat kwam nu ook tot uiting in de kwalificatie.”
“Het is erg jammer dat je in de laatste race zo’n grote achterstand hebt en dat men de BoP blijkbaar niet op orde krijgt”, moppert de 36-jarige over de huidige auto-indeling in Hockenheim en haalt hij flink uit naar de concurrentie.
Wittmann bekritiseert de BoP-kritiek van de concurrentie
“Er zijn anderen die het hele jaar door heel luid hebben geschreeuwd en nu ineens week na week helemaal vooraan staan”, bekritiseert Wittmann, zonder concrete beschuldigingen: “Ik noem geen namen, maar ik denk dat iedereen wel weet wat ik bedoel. Het is zoals het is. “
Ter herinnering: DTM-leider Thomas Preining had na een teleurstellend weekend op de Norisring heftig uitgehaald tegen de BoP en zelfs gedreigd zich terug te trekken uit de DTM. Het was „relatief duidelijk dat dit niets met sport te maken heeft“, verklaarde de Porsche-fabriekscoureur destijds.
Tijdens het daaropvolgende raceweekend in Oschersleben waren deze uitspraken plotseling vergeten: de Manthey-Porsche-coureur domineerde de race op zaterdag en stond ook op zondag op het punt om opnieuw te winnen. Pas een mislukte pitstop zorgde ervoor dat hij terugviel naar de derde plaats. Maar sindsdien gold de Oostenrijker als de grote favoriet voor de titel.
Ook Comtoyou-Aston-Martin-coureur Nicki Thiim vermoedde destijds een verband tussen Preinings dreiging om te stoppen en de daaropvolgende sterke prestaties van Porsche in Oschersleben. „Misschien moet ik dat ook doen – stoppen”, grapte de Deen daarom. “Dan krijg ik hier misschien ook 50 kilo minder en meer vermogen.”
Wittmann “geeft niet op zolang het mogelijk is”
Uiteindelijk horen de BoP-classificaties er echter bij en Wittmann wil tijdens de finale toch nog eens alles op alles zetten om die derde titel op de een of andere manier binnen te halen. “Wie mij kent, weet dat ik vecht”, benadrukt hij.
“Natuurlijk is het een moeilijke opgave, want ik moet eerste of tweede worden en hopen op een moeilijke race voor de anderen”, legt de Frank uit. Een tweede plaats zou voor hem echter alleen volstaan als het aangekondigde beroep van Grasser bij de FIA nog succes zou hebben.
“Maar ik ben een vechter”, zegt Wittmann. Vanaf de 16e startplaats zal hij echter waarschijnlijk aangewezen zijn op een chaotische race met regen en talrijke uitvallers. “Ik geef niet op zolang het nog mogelijk is, maar vanaf die positie wordt het met deze prestaties moeilijk.”