MotogP-motoren behoren tot de snelste racemachines ter wereld met meer dan 360 km/u op de rechte stukken – hoe snel zijn ze echt en welke records zijn van toepassing
MotoGP is onbetwist de snelste motorserie ter wereld. De machines in de hoogste categorie van het wereldkampioenschap voor motoren halen niet alleen indrukwekkende topsnelheden, maar maken ook indruk met hun dynamiek, precisie in bochten en spectaculaire inhaalmanoeuvres.
In dit artikel kijken we naar de topsnelheidsrecords van de hoofdklasse, hun gemiddelde snelheden tijdens races en hoe ze zich verhouden tot andere raceseries.
Recordsnelheden in de MotoGP
De topsnelheid van een MotoGP-motor is een ongelooflijke 366,1 km/u. Dit record werd voor het eerst gevestigd door Brad Binder in de sprint van 2023 op Mugello en later herhaald door Pol Espargaro in de training van 2024.
Mugello is voorbestemd voor recordpogingen vanwege het lange rechte stuk met start-finish en de vloeiende lay-out van het circuit. Er zijn hier al talloze andere records gevestigd:
– 364,8 km/u – Enea Bastianini (2023), Pedro Acosta (2024), Alex Marquez (2024) en Marco Bezzecchi (2024) en Brad Binder (2024)
– 363,6 km/u – Jorge Martin (2022), Maverick Vinales (2023), Fabio Di Giannantonio (2023), Pol Espargaro (2024), Joan Mir (2024) en Jack Miller (2024)
Andere circuits met indrukwekkende topsnelheidsrecords zijn Lusail (2021 met Johann Zarco: 362,4 km/u), Austin (2023 met Maverick Vinales: 356,4 km/u), Phillip Island (2022 met Enea Bastiaini: 356,4 km/u) en Barcelona (2024 met Franco Morbidelli: 356,4 km/u). De topsnelheden variëren sterk afhankelijk van de lay-out van het circuit, met name afhankelijk van de lengte van de rechte stukken en de bochtencombinaties.
Gemiddelde snelheden in de race
Naast de topsnelheid zijn ook de gemiddelde snelheden in de race indrukwekkend. Tijdens de Grand Prix van Italië 2024 haalde winnaar Francesco Bagnaia een gemiddelde snelheid van 177,1 km/u over 23 ronden. Hij was ook snel tijdens de Grand Prix van Qatar in 2024 met 177,2 km/u.
Op Phillip Island in 2024 haalde Marc Marquez zelfs een gemiddelde snelheid van 181 km/u over de hele raceafstand van 27 ronden. Daarentegen ligt de gemiddelde waarde op strakkere circuits zoals Jerez rond de 161,9 km/u, wat het belang van de lay-out, het aantal bochten en het karakter van het circuit illustreert.
Factoren die de snelheid beïnvloeden
De snelheid van MotoGP-motoren is sinds de jaren 1960 aanzienlijk toegenomen. Terwijl de snelheid in 1960 nog rond de 240 km/u lag en in 1990 rond de 305 km/u, steeg deze in 2011 tot ongeveer 352 km/u en vorig jaar tot meer dan 365 km/u.
Deze ontwikkeling is het resultaat van technische innovaties: Krachtigere 1000 cc motoren, verbeterde aerodynamica, anti-wheelie en tractiecontrole zorgen voor hogere topsnelheden. Ook de rijtechniek van de coureurs is van invloed, bijvoorbeeld door een geoptimaliseerde lijnkeuze, lichaamshouding en reactievermogen.
De voortdurende verdere ontwikkeling van banden door de officiële leverancier Michelin en verbeterde baanoppervlakken en veiligheidsmaatregelen dragen hier ook aan bij..
De vergelijking met andere vormen van autosport
Een directe vergelijking met andere series laat de dominantie van de MotoGP op twee wielen zien. Hoewel IndyCar (380 km/u) en Formule 1 (378 km/u) iets hogere topsnelheden halen, ligt MotoGP (366,1 km/u) nog steeds ver voor op WSBK (339,5 km/u). NASCAR (321 km/u) en WRC (~200 km/u) staan daarachter.
Veiligheid bij extreme snelheden
De enorme snelheden vereisen de hoogste veiligheidsnormen. MotoG-rijders dragen de modernste beschermende kleding, waaronder airbags, helmen en speciale laarzen. De motoren zelf zijn uitgerust met geavanceerde veiligheids- en sensortechnologieën. Racecircuits moeten voldoen aan strenge veiligheidsrichtlijnen, van de kwaliteit van de baan tot uitloopgebieden en medische zorg ter plaatse.