Terwijl veel coureurs en fans de FIA bekritiseren vanwege de huidige Formule 1-regels, heeft George Russell het internationale autosportverband in bescherming genomen
Als we George Russell mogen geloven, worden de beslissingen over het reglement in de Formule 1 en bij de FIA niet genomen door “idioten”. “Ze weten wat ze doen, en de fans houden momenteel van het racen”, aldus de Mercedes-coureur. “Of het nu goed of fout is, het racen was tot nu toe echt vermakelijk.”
Tot nu toe heeft het reglement van de Formule 1 voor 2026 voor veel gespreksstof gezorgd. Voor de Grand Prix van Miami zijn enkele aspecten van de motor aangepast om de veiligheid en het racen te verbeteren. Toch blijft er bij fans en coureurs veel scepsis bestaan.
In tegenstelling hiermee benadrukt George Russell: “Natuurlijk zijn wij degenen die er uiteindelijk mee moeten rijden, maar tegelijkertijd zijn wij als coureurs erg egoïstisch”, aldus Russell in de aanloop naar het weekend. “De beste, coolste en snelste auto’s voor de coureur zijn misschien niet de spannendste bolides voor de races.”
Verheerlijkte nostalgie bij fans en coureurs?
Als voorbeeld haalt Russell de alom geliefde V10-generatie aan: “Als je kijkt naar het V10-tijdperk van de vroege jaren 2000, dan was dat waarschijnlijk een uitstekende basis voor wat een coureur van een raceauto verwacht. Maar de races waren saai, er waren geen inhaalmanoeuvres en er waren niet zo veel fans die de sport volgden.”
Al bij de Grand Prix van Australië had de Formule 1 reclame gemaakt met het grote aantal inhaalmanoeuvres. Tegelijkertijd bestaat op veel plaatsen nog steeds de indruk dat het om een kunstmatige vorm van racen gaat.
Niet in de laatste plaats Max Verstappen behoort tot de luidste critici van het reglement. Een mogelijke comeback van de V10-motoren had FIA-voorzitter Mohammed bin Sulayem begin 2025 ter sprake gebracht.
Onder de coureurs behoort Russell tot degenen die het reglement nog het meest prijzen. Waar Lando Norris of Lewis Hamilton voor het seizoen of tijdens de eerste raceweekends nog vol lof waren over de smallere en wendbaardere bolides, behoren ook zij inmiddels tot de critici van de nieuwe auto’s. Formule 1-legendes zoals Nigel Mansell hebben zich inmiddels instemmend bij deze uitspraken aangesloten.
In dit verband wordt er gediscussieerd over de invloed van de coureurs. Verstappen merkte in Miami bijvoorbeeld op dat de FIA en de Formule 1 het huidige drama hadden kunnen voorkomen als er eerder op de feedback van de coureurs was gereageerd. Hamilton sloeg in Miami een soortgelijke toon aan.